Ιστολόγιο άποψης για να μη σε πιάνουν αδιάβαστο! Επιλογές από τον Χ.Κ. Λαζαρόπουλο:
Πέμπτη 3 Μαρτίου 2011
Διαμαρτυρία Μιχαλολιάκου στην ΕΡΤ
Τρίτη 7 Σεπτεμβρίου 2010
Νέα συνάντηση Μίχα με Φασούλα
Δείτε σχετικά:
http://paliakokkinia.blogspot.com/2010/09/blog-post_1163.html / Συνάντηση Σγουρού με Μίχα και Φασούλα
Δευτέρα 6 Σεπτεμβρίου 2010
Συνάντηση Σγουρού με Μίχα και Φασούλα
![]() |
| Η επίσκεψη του κ. Γ. Σγουρού θεωρείται έμμεση παρέμβαση του πρωθυπουργού για να αμβλυνθούν οι διαφορές μεταξύ των κ.κ. Γιάννη Μίχα και Παν. Φασούλα. |
Δείτε σχετικά:
http://paliakokkinia.blogspot.com/2010/09/blog-post_5390.html / Εκτάκτως στον Πειραιά, ο Σγουρός.
Εκτάκτως στον Πειραιά, ο Σγουρός
![]() |
| Ο υποψήφιος δήμαρχος Πειραιώς κ. Γιάννης Μίχας. |
Παρασκευή 27 Αυγούστου 2010
Ανάπλαση στο πρώην 5ο ΚΤΕΛ
![]() |
| Το κτήριο του 5ου ΚΤΕΛ στη λεωφόρο Θηβών, στα τέλη της δεκαετίας του '50. Θεωρείτο αρχιτεκτονικό κόσμημα. |
Πέμπτη 5 Αυγούστου 2010
Ποιοι υποβαθμίζουν την πόλη μας...
Όλοι μπορούν να γίνουν κριτές. Λίγοι όμως θα μπορούσαν να γίνουν παραδείγματα σε ανθρώπους μειωμένου μορφωτικού υποβάθρου (και εν προκειμένω κοινωνικής παιδείας). Κι ένας δήμαρχος -ακόμα και μαθητευόμενος μάγος να είναι- δεν μπορεί να κάνει θαύματα.
Επιπροσθέτως οι πολίτες-παραβάτες δεν κλαδεύουν τις νερατζιές βάζοντας ό,τι κόβουν σε σακκούλες σκουπιδιών τις οποίες θα αποθέσουν στη συνέχεια στους κάδους ανακύκλωσης. Παίρνουν ολόκληρα κλονάρια ή κορμούς και τους πετούν στα κρυφά, μέσα στη νύχτα όπου βρουν.
Δυστυχώς αλλά σε τέτοια κνώδαλα απευθύνονται εκστρατείες για την προστασία του περιβάλλοντος, υποψήφιοι για να εκλεγούν στην αυτοδιοίκηση ή το κοινοβούλιο κ.ο.κ. Τέτοια πολιτικά και κοινωνικά αθύρματα ασκούν έωλη και αστήρικτη κριτική, έχοντας ωστόσο ευθύνες για τα κακώς κείμενα στην περιοχή. Είναι οι ίδιοι που έκραζαν γιατί δεν μπήκαν κάδοι ανακύκλωσης τόσο καιρό κι αφού τοποθετήθηκαν είτε τους γεμίζουν με σκουπίδια, είτε τους μεταφέρουν… μέχρι και στη Σαλαμίνα!
Δεν υπάρχει ερμηνεία σε δικαιολογίες του τύπου πως οι οδηγοί φεύγουν ή ασθενούν μέσα στο κατακαλόκαιρο. Ενώ αποτελεί παγκόσμια πρωτοτυπία η λογική που θέλει δέκα άτομα κρεμασμένα σαν τους Αλβανούς μετανάστες στα πλοία έξω από τα ιταλικά λιμάνια για να γίνει αποκομιδή στερεών και βαρέων αντικειμένων. Πού ακούστηκε να πηγαίνουν δέκα άτομα με ένα φορτηγό και μια μπουλντόζα για να μαζέψουν κλαδιά και παλιά έπιπλα κάνοντας τη δυνατόν λιγότερη προσπάθεια για χειρονακτική δουλειά!
Το λέμε και το εννοούμε: Κάποιοι πρέπει να πάνε στα σπίτια τους το συντομότερο δυνατό. Κάποιοι πρέπει να τιμωρηθούν με πρωτοφανή αυστηρότητα για να γίνει η τιμωρία τους αφορμή ώστε να δουλέψει το σύστημα.
Δεν μπορεί να πληρώνει οδοκαθαριστές που περνούν τη βάρδια τους στα κεφαλόσκαλα σπιτιών τρώγοντας τυρόπιτες, καπνίζοντας τσιγάρα και πίνοντας καφέ. Να πάνε στο σπίτι τους αμέσως αυτά τα κοπρόσκυλα που φιλούν κατουρημένες ποδιές δήθεν γιατί είναι στην «απόγνωση» κι όταν μπουν στο δήμο δεν δουλεύουν.
Είμαστε αναγκασμένοι να τους πληρώνουμε από τη ΔΕΗ, είναι υποχρεωμένοι να κάνουν τη δουλειά τους όποιος κι αν είναι δήμαρχος ή αντιδήμαρχος. Διαφορετικά, στο σπίτι τους!
Η λεωφόρος Θηβών έχει μετατραπεί σε λεωφόρο σκουπιδιών και συνεργείων διότι δεν τηρούνται τα αυτονόητα ενώ κάθε τυχάρπαστος επιχειρηματίας που θέλει να βγάλει τη βρώμικη πραμάτια του στα πεζοδρόμια της Θηβών με ανταλλακτικά ή ο,τιδήποτε άλλο, αυθαιρετεί χωρίς να ελέγχεται από κανέναν.
Το ίδιο έγινε και με τον πρωταθλητή της αυθαιρεσίας Κυριακούδη στη Θηβών και Κωπαΐδος που εξαφάνισε τους κάδους, κοκορεύεται στους κατοίκους που παραπονούνται λέγοντας (σύμφωνα με τις μαρτυρίες τους) ότι έχει ισχυρές διασυνδέσεις.
Κραυγαλέο παράδειγμα είναι το συνεργείο που διαλύει αυτοκίνητα στη Θηβών και Ισαύρων δίνοντας μία χαρακτηριστική εικόνα της Ουγκάντας, ενώ υπάρχει και η περίπτωση του «επιχειρηματία» που έχει μετατρέψει το πεζοδρόμιο σε λοφίσκο για να μπαίνουν τα αυτοκίνητα στο μαγαζί του.
Για ποια δημοκρατία και ποια υπευθυνότητα μιλάμε λοιπόν; Κι αν συμβεί ένα σοβαρό επεισόδιο βίας, ποιος θα είναι ο ηθικός αυτουργός;
Τρίτη 6 Ιουλίου 2010
Έφυγε ο Γιάννης Παπασπύρου
- Τη διάνοιξη της λεωφόρου Θηβών με συνεχή αιτήματα και πιέσεις προς το τότε υπουργείο Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων. Υπήρχε προοπτική να δημιουργηθεί τότε ο βόρειος εμπορικός άξονας του Πειραιά όπου θα δημιουργούνταν χώροι γραφείων, καταστημάτων και χώρων διασκέδασης.
- Την αγορά του οικοπέδου και τη δημιουργία πλατείας επί των οδών Αγίων Αναργύρων και Νισύρου από την ενορία της Θείας Μεταμορφώσεως. Ταυτοχρόνως, προχώρησε η πεζοδρόμηση του τμήματος της οδού Κω από την Αγίων Αναργύρων μέχρι την Αγρινίου, αναπλάστηκε η παλιά εσωτερική πλατεία των προσφυγικών στο ίδιο σημείο και δημιουργήθηκαν πρασιές μπροστά στην είσοδο των Γυμνασίων της Παλιάς Κοκκινιάς.
- Την ανάπλαση και την πλακόστρωση (με πέτρες Καρύστου) της πλατείας Μεταμορφώσεως επί των οδών Θηβών, Αγίων Αναργύρων και Αγρινίου ως αντισταθμιστικό όφελος του Δήμου προς την ενορία από την οποία αγοράστηκε το παραπάνω οικόπεδο. Μάλιστα όταν είχε κατεβεί ο Παπασπύρου να δει την πλατεία, μια άλλη εμβληματική μορφή για την περιοχή μας, ο παπα-Αναστάσης Κάτσαρης είχε ζητήσει τη βοήθεια του τότε δημάρχου Πειραιά για την αναπαλαίωση και την αποκατάσταση των ζημιών του ιστορικού ναού της Θείας Μεταμορφώσεως που είχαν προκληθεί από τον σεισμό του 1981.
- Την απαλλοτρίωση εγκαταλελειμμένων κτισμάτων επί της οδού Κορυτσάς και την κατεδάφισή τους, όπου δημιουργήθηκαν κηπάρια και ασφαλτοστρώθηκε η οδός.
- Την έναρξη διαδικασιών απαλλοτρίωσης του παλαιού μαρμαράδικου «του Κούκου» στη συμβολή των οδών Κωπαΐδος και Κορυτσάς.
- Την έναρξη συζητήσεων με τους ιδιοκτήτες του παλαιού νοσοκομείου Σαπόρτα για τη δημιουργία πρότυπου αθλητικού κέντρου για ολόκληρο τον Πειραιά, κάτι το οποίο διεγράφη από την ατζέντα του δήμου επί Αγραπίδη και οικοδομήθηκε (εν μέσω Ολυμπιακών Αγώνων και πολλών ερωτηματικών σχετικώς με τη νομιμότητα των αδειών) το πολεοδομικό έκτρωμα «Οικόπολις».
- Την αγορά και μετατροπή σε πάρκο για το Δ' και το Ε' Δημοτικό Διαμέρισμα του παλαιού εργοστασίου κεραμοποιίας Δηλαβέρη μεταξύ Καραβά και Λεύκας στην Παλιά Κοκκινιά. Το παλαιό διοικητικό κτήριο χαρακτηρίσθηκε τότε διατηρητέο, εντάχθηκε στο λεγόμενο νόμο Μερκούρη και επισκευάστηκε. Σήμερα, είναι πάλι εγκαταλελειμμένο αφού οι εργαζόμενοι στη ΔΗΡΑΠ δεν θέλουν να μεταφερθεί εκεί το δημοτικό ραδιόφωνο ενώ ορδές βανδάλων καταστρέφουν ό,τι είχε φτιαχτεί.
Ο κ. Φασούλας
Ο Δήμαρχος Πειραιά κ. Παναγιώτης Φασούλας, έκανε την ακόλουθη δήλωση για το θάνατο του Γιάννη Παπασπύρου:
«Ο Πειραιάς, η δημοκρατική παράταξη έχασαν έναν πολιτικό που ήταν πάντα παρών και μπροστάρης στους αγώνες του λαού μας, για κοινωνική δικαιοσύνη, ανεξαρτησία, δημοκρατία. Τόσο ως βουλευτής, αλλά και ως Δήμαρχος του Πειραιά έδωσε πολλά και στήριξε με τις πολιτικές του τον Άνθρωπο και ιδιαίτερα τον αδύναμο συμπολίτη. Αγαπήθηκε από τους Πειραιώτες ανεξάρτητα από την πολιτική τους αφετηρία και τοποθέτηση.
Ο Γιάννης Παπασπύρου, υπήρξε σε όλη του την πορεία ενεργός και μαχητικός πολίτης και η προσφορά του στον τόπο και στον Πειραιά, ήταν ξεχωριστή. Σε καιρούς όπως οι σημερινοί, η πολιτική συμπεριφορά, το ήθος του και η προσφορά του αποτελούν μοναδικό παράδειγμα.
Η θλίψη μου είναι μεγάλη για την απώλεια ενός πραγματικού φίλου, ενός ανθρώπου που περνά στην ιστορία έχοντας αφήσει βαθιά τα χνάρια του. Στους δικούς του εκφράζω τα θερμά μου συλλυπητήρια».
Η κηδεία θα τελεστεί το απόγευμα της Τετάρτης 7 Ιουλίου, στον Ιερό Ναό Αγίας Τριάδος Πειραιώς.
Καλό ταξίδι μπάρμπα - Γιάννη!
Πέμπτη 1 Ιουλίου 2010
Ανανέωση εμφάνισης και νέα πολιτική
- Ο κεντρικός οδικός άξονας της περιοχής μας, η λεωφόρος Θηβών, έχει μετατραπεί σε βρώμικη, ανεξέλεγκτη και υπανάπτυκτη συνεργειούπολη.
- Αιτήματα όπως η επαναλειτουργία ταμείων στο κτήριο του ΟΤΕ επί της λεωφόρου Θηβών έχει μείνει στις καλένδες.
- Η μεταφορά και λειτουργία των γραφείων του Δ’ Δημοτικού Διαμερίσματος στις εγκαταστάσεις του πρώην 5ου ΚΤΕΛ βρίσκει την τοπικιστική αντίδραση ορισμένων που τα θέλουν σε ενοικιασμένο χώρο στην κρυφή πλευρά της πλατείας Καμινίων, λες και πρόκειται για εθνικό θέμα!
- Το νέο υποκατάστημα της Τράπεζας Πειραιώς επί της λεωφόρου Θηβών ονομάστηκε κατάστημα Ρέντη, όπως και το παραπλήσιο ζαχαροπλαστείο “Melosa” επειδή διοικητικά ανήκουν στο Δήμο Ρέντη. Το ζήτημα συζητήθηκε αρκετές φορές έγιναν εκκλήσεις να παρέμβει ο εξωραϊστικός σύλλογος «Πρόοδος» αλλά φυσικά δεν άλλαξε κάτι. Αντιθέτως, λέγεται ότι είναι τύχη πως η «Εθνική Τράπεζα» και το σούπερ μάρκετ «Σκλαβενίτης» εξακολουθούν να λέγονται υποκαταστήματα Παλιάς Κοκκινιάς.
- Τα ιατρεία του Ιδρύματος Κοινωνικών Ασφαλίσεων επί της λεωφόρου Θηβών αναγράφουν «ΙΚΑ Καμινίων», λες και η Παλιά Κοκκινιά (όπως και οι άλλες περιοχές που υπάγονταν σ’ αυτήν όπως η Λεύκα και τα Άσπρα Χώματα δεν υπάρχουν).
- Οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τις εργασίες φανοποιΐας στις εγκαταστάσεις των εταιρειών «Κυριακούδη», «Γιαννίτσα» και «Παπρά» δημιουργούν καθημερινά μια αόρατη απειλή καρκίνου για τους κατοίκους της περιοχής και κανείς από τοπικούς παράγοντες ή παραγοντίσκους ενδιαφέρονται πέρα από τις υποκρισίες και τα γλειψίματα πριν από τις εκλογές.
ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΚΟΚΚΙΝΙΑ θέλουμε; Ή θα δεχθούμε την κομματική ασέβεια του ΚΚΕ να μετατρέψει μια ολόκληρη περιοχή και την ιστορία της σε λάβαρο πολιτικής ιεροσυλίας για να συνεχιστεί ο μύθος για τη Νίκαια και την κομμουνιστική ιστορία της. Πρέπει να καταλάβουν ορισμένοι στον Περισσό ότι ακόμα και η ΕΣΣΔ της Αττικής (η Νίκαια) έχει πέσει. Τα προσφυγικά δόθηκαν σε κατασκευαστές «πολυτελών» διαμερισμάτων και οι αγωνιστές άφησαν τη θέση τους σε κάγκουρες που δεδομένα δεν ψηφίζουν ΚΚΕ πλέον.
Παρασκευή 8 Ιανουαρίου 2010
Ποιοι ευθύνονται για το χορό των σκουπιδιών
Σε καθεστώς ασυδοσίας και πλήρους παραλογισμού θέλουν να βυθίσουν τον Πειραιά οργανωμένες συντεχνιακές μειοψηφίες που προσπαθούν να ασκήσουν πολιτική, αντί να ανταποκριθούν στις εργασιακές υποχρεώσεις τους προς τον λαό της πόλης.
Η απεργιακή κινητοποίηση που άρχισε στις παραμονές των Χριστουγέννων δεν θα ήταν αδικαιολόγητη αν είχε επιχειρήματα, αιτήματα και κυρίως λογική βάση. Είναι προφανές πως ορισμένα συμφέροντα θέλουν να μετατρέψουν τον Πειραιά σε ένα υποβαθμισμένο και μιαρό γκέτο, από το οποίο θα αναγκαστούν να μετοικήσουν παραδοσιακές οικογένειες σε περιοχές όπου οι συνθήκες διαβίωσης θα είναι τουλάχιστον πιο αξιοπρεπείς. Ωστόσο ελλοχεύει ο κίνδυνος να χαθούν περιουσίες και να υποθηκευτεί οριστικά και ανεπανόρθωτα το μέλλον της πόλης.
Σ’ αυτό το βρώμικο παιγνίδι είναι προφανές πως συμμετέχουν ηθελημένα ή μη και ορισμένοι πολιτικοί παράγοντες.
Πρόσωπα στα οποία έπρεπε να καταλογιστούν εγκληματικές ευθύνες διότι εξέθεσαν σε κίνδυνο τη δημόσια υγεία, πέρασαν στην αντεπίθεση εναντίον της δημοτικής αρχής μέσω τοπικών ιστολογίων και εφημερίδων με άναρθρες κραυγές και ακατάληπτα έπεα απτερόεντα.
Ο τρίτος μεγαλύτερος δήμος της χώρας βρίσκεται υπό ομηρία από τις παραμονές Χριστουγέννων επειδή κάποιοι θεώρησαν σκόπιμο να κάνουν "επαναστατική γυμναστική" κι επειδή κουράστηκαν ζήτησαν και τελικώς έλαβαν εγκεκριμένη άδεια εορτών! Αν συνέβαινε κάτι ανάλογο ακόμα και σε χώρες της Βόρειας Αφρικής, τις οποίες αντιμετωπίζουμε υπεροπτικά ως δήθεν πολιτισμένοι, οι εργαζόμενοι θα δούλευαν νυχθημερόν χωρίς πρόσθετα επιδόματα και υπερωρίες.
Στο σημερινό ευρωπαϊκό Πειραιά που θέλει να παίξει και ρόλο διαμετακομιστικού κόμβου στη Μεσόγειο, επικρατεί η λογική της
παραπολιτικής θωπείας και των υπόγειων προσωπικών συμφωνιών. Στην προκειμένη περίπτωση οι «επαναστάτες» της οδού Ρετσίνα δεσμεύθηκαν πως θα καθάριζαν την πόλη σε δύο ημέρες. Είναι τόσο αναποτελεσματικοί και τόσο ακατάλληλοι που κατάφεραν να περάσουν τα Θεοφάνεια, να καθαρίσουν με το στανιό τη βιτρίνα της πόλης και να διατηρήσουν βούρκους και χωματερές στα άλλα πέντε διαμερίσματα του Πειραιά.Πρέπει να σταματήσει άπαξ και οριστικώς αυτή η κατάσταση. Οι υπάλληλοι του δήμου είναι υπάλληλοι των δημοτών.
Είπαν πως απεργούν για να μην ιδιωτικοποιηθεί η καθαριότητα. Μα θα τους ρωτήσει κανείς όταν η κυβέρνηση πάρει τέτοια απόφαση ύστερα από υπόδειξη των Βρυξελλών; Γι’ αυτό έπρεπε να έχουν ληφθεί δραστικά μέτρα από την πρώτη στιγμή. Ακόμα και τώρα όμως, θα ήταν σκόπιμο να επιβληθούν διοικητικές κυρώσεις και να αποκαλυφθούν τα πρόσωπα που έχουν καταδικάσει τον Πειραιά στη μιζέρια και τον μαρασμό, καθώς επίσης και να οδηγηθούν στον εισαγγελέα τα παραβατικά άτομα που προπηλάκισαν τον πολίτη μπροστά στα δικαστικά έδρανα.
Πέμπτη 16 Οκτωβρίου 2008
ΕΓΚΑΙΝΙΑ ΚΑΙ ΦΩΤΟΔΟΤΗΣΗ ΠΛΑΤΕΙΑΣ
«Η δημιουργία και η ανάπλαση ενός νέου χώρου πρασίνου και αναψυχής αποτελεί φιλί ζωής γι’ αυτήν την περιοχή που εγκατέλειψαν προηγούμενες δημοτικές αρχές. Προγραμματίζουμε μια σειρά σημαντικών παρεμβάσεων στην Παλιά Κοκκινιά, όπως την ανακατασκευή του Θεάτρου Γραμμών στην οδό Κεχαγιά, την αξιοποίηση των εγκαταστάσεων του πρώην 5ου ΚΤΕΛ και την ανάπλαση της κεντρικής πλατείας Μεταμορφώσεως», δηλώνει ο κ. Φασούλας.
Στην πλατεία έχουν φυτευθεί λεύκες, πλατάνια και πεύκα, ενώ στο κέντρο της έχει τοποθετηθεί ένα καλαίσθητο φωτιζόμενο συντριβάνι. Ταυτοχρόνως, υλοποιήθηκε από τη Διεύθυνση Καθαριότητας και Πρασίνου πρόγραμμα ανακατασκευής και δενδροφύτευσης στα κηπάρια της οδού Κορυτσάς, καθώς και στην Πλατεία Μάρκου Βαμβακάρη που βρίσκεται μπροστά στο ΚΕΠ Παλ. Κοκκινιάς (Κορυτσάς και Κωπαΐδος).
Πέμπτη 21 Φεβρουαρίου 2008
ΕΛ.ΑΣ.: Προκλητική απάντηση για την αστυνόμευση στην Παλαιά Κοκκινιά

Δευτέρα 17 Δεκεμβρίου 2007
Παζάρι: Άντρο γυφτιάς και παρεμπορίου
1. Πολλοί από τους πλανόδιους έκαναν τις φυσικές ανάγκες τους στις εισόδους πολυκατοικιών και κτηρίων γραφείων, καθώς και στις πρασιές της πλατείας Ιπποδαμείας.
2. Η πλατεία Λουδοβίκου κατακλύστηκε από «ζητιάνους» και «ανήμπορους» που παρενοχλούσαν τους επιβάτες του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου.
3. Η κυκλοφορία στο κέντρο της πόλεως διεξήχθη με σοβαρότατες δυσκολίες τα όργανα της τάξεως και της τηρήσεως των τροχονομικών κανόνων ήταν για άλλη μια φορά ανύπαρκτα. Η κίνηση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και των αυτοκινήτων από τις οδούς Εθνικής Αντιστάσεως και Κόνωνος γινόταν με ιδιαίτερες δυσκολίες επειδή ορισμένοι παράνομοι αποφάσισαν αυθαίρετα και εκθέσουν τη σκουπιδο-πραμάτια τους πάνω στο δρόμο!
4. Τα σκουπίδια που έπρεπε να αποκομίσουν τα συνεργεία του δήμου άφησαν χωρίς υποστήριξη άλλα δημοτικά διαμερίσματα του Πειραιά αφού εργάζονταν έως αργά τη νύχτα για να μαζέψουν απορρίμματα, υπολείμματα τροφών και άλλα υγιειονομικώς επικίνδυνα υλικά.
Στη διπλανή φωτογραφία διακρίνεται χαρακτηριστικό "τοπίο" στο κέντρο του Πειραιά, μετά το κυριακάτικο παζάρι. Αυτή η φωτογραφία αφιερώνεται στο εθνικό έργο που επιτελεί ο πρώην δήμαρχος Χαλκιδέων και νυν περιφερειάρχης Αττικής κ. Χαρ. Μανιάτης...
Τρίτη 9 Οκτωβρίου 2007
ΣΧΕΔΙΑ ΠΡΟΒΟΛΗΣ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ

2. Ανάρτηση χαρτών σε ειδικές προσθήκες σε σημεία κλειδιά στο λιμάνι του Πειραιά, στις μαρίνες σκαφών, στους σταθμούς ΟΣΕ, Προαστιακού και ΗΣΑΠ, στην Πλατεία Κοραή και στις Κεντρικές Πλατείες όλων των Δημοτικών Διαμερισμάτων.
3. Παραγωγή DVD τουριστικού οδηγού της πόλης σε ψηφιακή μορφή που θα παρέχει και πληροφορίες μέσω ηλεκτρονικών συνδέσμων (Links).
4. Διανομή χαρτών και DVD σε Ελληνικές Πρεσβείες και Προξενεία, στα κρουαζιερόπλοια και στις ναυτιλιακές εταιρείες διαχείρισης επιβατικών πλοίων, στους ταξιδιωτικές πράκτορες και τουριστικά γραφεία, στο αεροδρόμιο, στους κεντρικούς σταθμούς και στα μεγάλα ξενοδοχεία.
5. Καθιέρωση βόλτας με το «Τουριστικό Τρενάκι» σε συνεργασία με τον ΟΛΠ και την ΔΕΠΕΠ (50 τ.μ. διαφημιστικός χώρος), ως ένα μέσω επικοινωνίας και σύνδεσης του επιβατικού λιμένα με το εμπορικό κέντρο της πόλης.
2. Επίδειξη μόδας σε χρόνο που θα καθοριστεί και σε χώρο του Πειραιά, με τη συμμετοχή των καταστημάτων της πόλης.
3. Street events σε συνεργασία με το «Κανάλι 1».
4. Carousel - παγοδρόμιο.
5. Ναυτική Εβδομάδα (κάθε δυο χρόνια).
6. Φεστιβάλ ταινιών για την προστασία του περιβάλλοντος.
7. Επίσης, στα πλαίσια του εορτασμού της ημέρας Ελληνικού Εμπορίου και του καταναλωτή, προτείνουμε μια σειρά πρωτοβουλίες, όπως:
- Shopping and shipping
- Shopping and dinning
- Shopping and entertainment κ.ά.
Δευτέρα 1 Οκτωβρίου 2007
Δ’ Διαμέρισμα: ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ ΚΑΙ ΥΠΟΒΑΘΜΙΣΗ…

Β. Να δημιουργήσουν διάβαση πεζών στη διασταύρωση των οδών Λεβαδείας και Θηβών, αλλά και
Γ. Να διορθωθεί η ατέλεια της «Τεχνοδομής» (που υποτίθεται πως έχει διαπλατύνει τη Θηβών από το 1988) με την προσθήκη κρασπέδου μέχρι το ύψος της οδού Κωπαΐδος.
είοι δεν ενδιαφέρθηκαν να το περισυλλέξουν. Οι κάτοικοι κάλεσαν τη δημοτική αστυνομία, η υπάλληλος της οποίας δήλωσε πως θα έκανε αναφορά και θα μεταφερόταν το κατεστραμμένο όχημα από ένα σημείο που εμπόδιζε και την στροφή προς την οδό Λεβαδείας. Ήδη υπάρχει απαγορευτικό σήμα στάσης και στάθμευσης στο συγκεκριμένο σημείο από τη δεκαετία του ’80, όταν η συγκεκριμένη οδός εξυπηρετούσε εναλλακτικά τις λεωφορειακές γραμμές «907 Πειραιάς – Παλ. Κοκκινιά» και «914 Αθήνα – Λαχ/ρα – Παλ. Κοκκινιά».





