Τρίτη, 9 Οκτωβρίου 2007

ΣΧΕΔΙΑ ΠΡΟΒΟΛΗΣ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ

Τη συνεργασία του δημάρχου Πειραιά κ. Παναγιώτη Φασούλα για τη διοργάνωση διαρκούς καμπάνιας προβολής της πόλης, ζήτησε ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιά. Ο Πειραιάς οφείλει να αποκτήσει και πάλι την χαμένη του αίγλη, την ομορφιά και την ζωντάνια του. Μόνο έτσι θα επανέλθει στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος, σαν μια πόλη με ιστορία, παρόν και μέλλον, τονίζει ο ΕΣΠ.

Συγκεκριμένα η πρόταση του Εμπορικού Συλλόγου στρέφεται σε δυο άξονες. Το πρώτο πλάνο αφορά την προετοιμασία για μια διαχρονική τουριστική καμπάνια, ενώ το δεύτερο πλάνο δράσης περιλαμβάνει εποχιακές- κυρίως τον σχεδιασμό της εορταστικής Χριστουγεννιάτικης Αγοράς- αλλά και άλλες, σε μόνιμη βάση, εκδηλώσεις. Αναλυτικότερα προτείνουμε τα εξής:

Πρώτο πλάνο

1. Δημιουργία χαρτών με στερεογραφική προβολή που θα απεικονίζει τα τουριστικά αξιοθέατα και την αγορά της πόλης.
2. Ανάρτηση χαρτών σε ειδικές προσθήκες σε σημεία κλειδιά στο λιμάνι του Πειραιά, στις μαρίνες σκαφών, στους σταθμούς ΟΣΕ, Προαστιακού και ΗΣΑΠ, στην Πλατεία Κοραή και στις Κεντρικές Πλατείες όλων των Δημοτικών Διαμερισμάτων.
3. Παραγωγή DVD τουριστικού οδηγού της πόλης σε ψηφιακή μορφή που θα παρέχει και πληροφορίες μέσω ηλεκτρονικών συνδέσμων (Links).
4. Διανομή χαρτών και DVD σε Ελληνικές Πρεσβείες και Προξενεία, στα κρουαζιερόπλοια και στις ναυτιλιακές εταιρείες διαχείρισης επιβατικών πλοίων, στους ταξιδιωτικές πράκτορες και τουριστικά γραφεία, στο αεροδρόμιο, στους κεντρικούς σταθμούς και στα μεγάλα ξενοδοχεία.
5. Καθιέρωση βόλτας με το «Τουριστικό Τρενάκι» σε συνεργασία με τον ΟΛΠ και την ΔΕΠΕΠ (50 τ.μ. διαφημιστικός χώρος), ως ένα μέσω επικοινωνίας και σύνδεσης του επιβατικού λιμένα με το εμπορικό κέντρο της πόλης.

Δεύτερο πλάνο

1. Ετήσια εκστρατεία «Αγοράστε στον Πειραιά & κερδίστε» κληρώνοντας ένα αυτοκίνητο σε ένα τυχερό καταναλωτή με διάθεση δωρεάν λαχνών και κλήρωση με το λαϊκό λαχείο μετά τις γιορτές.
2. Επίδειξη μόδας σε χρόνο που θα καθοριστεί και σε χώρο του Πειραιά, με τη συμμετοχή των καταστημάτων της πόλης.
3. Street events σε συνεργασία με το «Κανάλι 1».
4. Carousel - παγοδρόμιο.
5. Ναυτική Εβδομάδα (κάθε δυο χρόνια).
6. Φεστιβάλ ταινιών για την προστασία του περιβάλλοντος.
7. Επίσης, στα πλαίσια του εορτασμού της ημέρας Ελληνικού Εμπορίου και του καταναλωτή, προτείνουμε μια σειρά πρωτοβουλίες, όπως:
- Shopping and shipping
- Shopping and dinning
- Shopping and entertainment κ.ά.

Προτάσεις του ΕΒΕΠ για ενίσχυση της επιχειρηματικότητας

Τις βασικές παραμέτρους που απασχολούν την επιχειρηματική κοινότητα της πόλης του Πειραιά και που εμπίπτουν στη σφαίρα της αρμοδιότητάς του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, ανέπτυξε ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά, Γιώργος Κασιμάτης στον υπουργό Γιώργο Βουλγαράκη.

Κατά τη συνάντηση, συζητήθηκαν θέματα γενικού και ειδικού ενδιαφέροντος, που αφορούν στην ευρύτερη περιοχή του πρώτου λιμανιού της χώρας σε σχέση με την παραγωγική διαδικασία και για τα οποία ο νέος υπουργός επέδειξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον και ευαισθησία.

Επίσης, οι δύο πλευρές εξεδήλωσαν την επιθυμία στενότερης και πλέον ουσιαστικής συνεργασίας στο μέλλον. Από πλευράς των εκπροσώπων του ΕΒΕΠ, υποβλήθηκε υπόμνημα με τους βασικούς άξονες των προβλημάτων που απασχολούν την επιχειρηματική κοινότητα της πόλης.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στο μέλλον του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων του ΟΛΠ. Το ΕΒΕΠ τάσσεται υπέρ της ιδιωτικοποίησης, με την προϋπόθεση συμμετοχής περισσότερων του ενός αναδόχων, αλλά με παράλληλη εξασφάλιση κλίματος εργασιακής ειρήνης.

Επίσης, έθεσε και το θέμα δημιουργίας χρηματιστηρίου Ναυτιλιακών Αξιών, αλλά και ενίσχυσης της ναυπηγοεπισκευής. Χαρακτηριστικά τονίζει ότι ένα λιμάνι χωρίς Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη είναι σαν πόλη χωρίς σταθμό πρώτων βοηθειών. Υπογράμμισε επίσης την αναγκαιότητα δημιουργίας εκθεσιακού - συνεδριακού κέντρου σύγχρονων προδιαγραφών, ώστε να επιστρέψει άμεσα η διεθνής ναυτιλιακή έκθεση «Ποσειδώνια» στον Πειραιά.

Ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας συμφώνησε με την αναγκαιότητα να γίνουν επενδύσεις στα λιμάνια και να προχωρήσει η μεταρρύθμιση, ώστε να καταστούν τα ελληνικά λιμάνια ανταγωνιστικά. Σε ό,τι αφορά τη Ναυπηγοεπισκευή, τόνισε ότι θα συνεργαστεί με τα συναρμόδια υπουργεία, για να βρεθούν οι κατάλληλες λύσεις τόσο για την προσέλκυση πλοίων αλλά και ιδιαίτερα στο θέμα της πάταξης της γραφειοκρατίας.

Το υπόμνημα

Το ΕΒΕΠ, στο πλαίσιο των καθηκόντων του ως θεσμοθετημένου γνωμοδοτικού φορέα στην εκάστοτε κυβέρνηση, υπέβαλε υπόμνημα με τους βασικούς άξονες των θεμάτων που απασχολούν τις επιχειρήσεις-μέλη του:

- Δημιουργία σύγχρονων υποδομών και βελτίωση της λειτουργικότητας του λιμένος.

- Εξασφάλιση κλίματος εργασιακής ειρήνης. Η τελευταία απεργία διαρκείας των υπαλλήλων του ΟΛΠ δημιούργησε τεράστια προβλήματα σε εμπορικές επιχειρήσεις (κυρίως με είδη εποχικού χαρακτήρα) όσο και σε παραγωγικές μονάδες-εργοστάσια (έλλειψη πρώτων υλών, αδυναμία έγκαιρης παράδοσης παραγγελιών κ.ά.).

- Αντιστοιχία ανταποδοτικότητας πόρων του ΟΛΠ προς το Δήμο Πειραιά για την επιβάρυνση και φθορά που προκαλεί η λειτουργία του λιμανιού στο περιβάλλον και τις υποδομές της πόλης (μόλυνση περιβάλλοντος, κυκλοφοριακό, φθορά οδικού δικτύου κ.λπ.).

- Ανάγκη προσέλκυσης επενδύσεων -ιδιαίτερα μετά την άρση του καμποτάζ- σε μέσα διαχείρισης του φόρτου εμπορευμάτων και σε δρομολόγηση νέων, σύγχρονων και αξιόπλοων σκαφών.

- Ιδιωτικοποίηση των ΣΕΜΠΟ με την προϋπόθεση συμμετοχής περισσότερων του ενός αναδόχων, προκειμένου να μη δημιουργηθούν συνθήκες μονοπωλίου, με κοστολόγια κατά το δοκούν διαμορφούμενα, που θα αποβούν εις βάρος των χρηστών αλλά και αυτής καθαυτής της ανταγωνιστικότητας.

- Η δημιουργία Ναυτιλιακού Χρηματιστηρίου αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για την προσέλκυση «όλων» των επενδυτών του μεσογειακού τουλάχιστον χώρου, με απώτερο στόχο να αναδειχθεί ο Πειραιάς σε διεθνούς κύρους ναυτιλιακό city.

- Δημιουργία εκθεσιακού - συνεδριακού κέντρου σύγχρονων προδιαγραφών εφάμιλλου άλλων ευρωπαϊκών χωρών. Δεν νοείται εκθέσεις, όπως αυτή των Ποσειδωνίων, λόγω αδυναμίας, να πραγματοποιούνται εκτός του φυσικού τους χώρου, που είναι η πόλη του Πειραιά.

- Διαμόρφωση του ύψους των τιμολογίων του ΟΛΠ σε αντιστοιχία με τη μορφή και την ποιότητα των παρεχομένων υπηρεσιών.

- Ενίσχυση των μέσων πυροπροστασίας στο Παλατάκι.

- Ιδιαίτερα για τη ναυπηγοεπισκευαστική δραστηριότητα, αναφέρει το ΕΒΕΠ, η οποία καταστατικά πρέπει να εξυπηρετείται από τον ΟΛΠ, σας γνωρίζουμε ότι μεγάλο λιμάνι χωρίς ναυπηγοεπισκευαστική βάση είναι σαν πόλη χωρίς σταθμό πρώτων βοηθειών.

Για την ικανοποίηση λοιπόν των αναγκών της ευαίσθητης όσο και συναλλαγματοφόρου αυτής δραστηριότητας, απαιτείται η ταχύτητα έκδοσης των αδειών επισκευής και συντήρησης πλοίων στους χρόνους που η ναυτιλία και -όχι η γραφειοκρατία-απαιτεί.

Δευτέρα, 1 Οκτωβρίου 2007

Rammstein: Ich will

Κορυφαία ροκιά με επαναστατική και ανατρεπτική διάθεση.

Δ’ Διαμέρισμα: ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ ΚΑΙ ΥΠΟΒΑΘΜΙΣΗ…

Την άμεση παρέμβαση του δημάρχου Πειραιώς κ. Παναγιώτη Φασούλα ζητούν οι κάτοικοι του Δ’ Διαμερίσματος για την επίλυση ορισμένων μικρών αλλά σημαντικών ζητημάτων, για τα οποία οι δημοτικές υπηρεσίες επιδεικνύουν αδιαφορία ενώ οι συνεργάτες των αντιδημάρχων, επιεικώς, άγνοια.
1. Από την περασμένη άνοιξη λειτουργούν στο νέο σχολικό συγκρότημα Κεχαγιά και Μαυρογένους το 10ο και το 11ο Λύκειο Πειραιώς, δίπλα στο τσιμεντένιο «Νταχάου» που αποκαλείται «Οικόπολις».
Εκτός από την αναλγησία του δήμου να ελέγξει τον τρόπο κατασκευής αυτού του εκτρώματος, δεν έχουν πραγματοποιηθεί ούτε έργα διαμόρφωσης του χώρου για ασφαλή πρόσβαση των μαθητών, ούτε κατασκευάσθηκαν οι αγωγοί ομβρίων υδάτων που θα εξυπηρετούν το «Νταχάου».
Πρόκειται για αναλγησία ή για επιπολαιότητα; Ο πρόεδρος του διαμερισματικού συμβουλίου κ. Β. Γιαραμάς αλλά και ο προϊστάμενος της Πολεοδομίας του Δήμου Πειραιώς κ. Δημητράκης θα έπρεπε να μας απαντήσουν δημοσίως για τις ενέργειες στις οποίες έχουν προβεί τους τελευταίους 12 μήνες…
2. Στο περιθώριο των επαφών που είχε ο δήμαρχος κ. Παναγιώτης Φασούλας στην Παλιά Κοκκινιά, στις αρχές Μαΐου, οι αντιδήμαρχοι, οι διαμερισματικοί και τα λοιπά εξαπτέρυγα δεσμεύτηκαν:
Α. Να τοποθετήσουν φανάρια,
Β. Να δημιουργήσουν διάβαση πεζών στη διασταύρωση των οδών Λεβαδείας και Θηβών, αλλά και
Γ. Να διορθωθεί η ατέλεια της «Τεχνοδομής» (που υποτίθεται πως έχει διαπλατύνει τη Θηβών από το 1988) με την προσθήκη κρασπέδου μέχρι το ύψος της οδού Κωπαΐδος.
Οι τρεις μήνες του καλοκαιριού πέρασαν κι ο Δήμος Πειραιώς δείχνει να μην έχει συνέλθει από τον πολύχρονο υποτροπιασμό που προκάλεσε η θητεία του κ. Χρήστου Αγραπίδη. Το κομφούζιο στη συγκεκριμένη διασταύρωση θυμίζει Καλκούτα και καθημερινώς κινδυνεύουν οι ζωές ηλικιωμένων ανθρώπων και μαθητών!
3. Στις αρχές Αυγούστου, ένας οδηγός έπεσε στη στάση «Ελληνίς» που βρίσκεται στην οδό Θηβών 81 με ένα Mazda 121. Όπως έγινε γνωστό, ο ιδιοκτήτης του ΙΧ δεν τραυματίσθηκε αλλά το αυτοκίνητο καταστράφηκε.

Ο οδηγός και οι οικείοι δεν ενδιαφέρθηκαν να το περισυλλέξουν. Οι κάτοικοι κάλεσαν τη δημοτική αστυνομία, η υπάλληλος της οποίας δήλωσε πως θα έκανε αναφορά και θα μεταφερόταν το κατεστραμμένο όχημα από ένα σημείο που εμπόδιζε και την στροφή προς την οδό Λεβαδείας. Ήδη υπάρχει απαγορευτικό σήμα στάσης και στάθμευσης στο συγκεκριμένο σημείο από τη δεκαετία του ’80, όταν η συγκεκριμένη οδός εξυπηρετούσε εναλλακτικά τις λεωφορειακές γραμμές «907 Πειραιάς – Παλ. Κοκκινιά» και «914 Αθήνα – Λαχ/ρα – Παλ. Κοκκινιά».
Στις 12 Σεπτεμβρίου ειδοποιήθηκε τελικά ο αρμόδιος αντιδήμαρχος που ευθύνεται για τη δημοτική αστυνομία, ο κ. Παναγιώτης Αβραμίδης, ο οποίος φέρεται να έδωσε διαβεβαιώσεις περί άμεσης απομάκρυνσης του σωρού σιδερικών που ήταν κάποτε αυτοκίνητο. Αντ’ αυτού με πρωτοβουλία κάποιου επιχειρηματία που διατηρεί κατάστημα πλακιδίων επί της Λεβαδείας και ενός πρατηριούχου καυσίμων, το κατεστραμμένο Mazda τοποθετήθηκε πάνω στο πεζοδρόμιο και η πρόσβαση προς τη στάση είναι πλέον αδύνατη.
Πόσο ανάλγητοι και πόσο επικίνδυνοι είναι όσοι εμπλέκονται με την ιστορία; Μπορεί να μας εξηγήσει ο κ. Αβραμίδης πόσα χρόνια πρέπει να περάσουν για να κάνουν οι δημοτικές υπηρεσίες τη δουλειά για την οποία πληρώνονται από τους πολίτες;
Δυστυχώς οι περίοδος χάριτος για τη δημοτική αρχή τελειώνει σαν την προθεσμία για τις εσωκομματικές διαδικασίες του ΠΑΣΟΚ. Ήδη ορισμένα συγκροτήματα ΜΜΕ έχουν αρχίσει να παίρνουν θέσεις μάχης. Το ερώτημα, σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές του Τύπου, είναι αν θα είναι έτοιμοι οι παροικούντες στην πλατεία Κοραή να αντιμετωπίσουν συντονισμένους και δυσβάστακτους πολιτικούς αιφνιδιασμούς…