Με τον πρωτοσέλιδο τίτλο «Ευρώπη βοήθεια» η γερμανική εφημερίδα «Der Τagesspiegel» σημειώνει: «Οι Έλληνες ζουν σε καθεστώς ανασφάλειας, το κράτος τους κινείται στα πρόθυρα της χρεοκοπίας και οι Ευρωπαίοι εταίροι γίνονται ολοένα και πιο νευρικοί».
Ιστολόγιο άποψης για να μη σε πιάνουν αδιάβαστο! Επιλογές από τον Χ.Κ. Λαζαρόπουλο:
Τρίτη 22 Δεκεμβρίου 2009
Κι αν χρεωκοπούσε η Ελλάδα...
Με τον πρωτοσέλιδο τίτλο «Ευρώπη βοήθεια» η γερμανική εφημερίδα «Der Τagesspiegel» σημειώνει: «Οι Έλληνες ζουν σε καθεστώς ανασφάλειας, το κράτος τους κινείται στα πρόθυρα της χρεοκοπίας και οι Ευρωπαίοι εταίροι γίνονται ολοένα και πιο νευρικοί».
Βαρθολομαίος: "Αισθάνομαι να σταυρώνομαι καθημερινά"
Παρ' όλα αυτά, ο Πατριάρχης σημειώνει στην τηλεοπτική του συνέντευξη, που θα παρουσιαστεί από το αμερικανικό δίκτυο στις 20 Δεκεμβρίου, ότι παρά τα προβλήματα και τις δυσκολίες τόσο το Πατριαρχείο όσο και ο ελληνισμός της Κωνσταντινούπολης «θα σταθούν στα πόδια τους».
Σε αυτήν την συνάντηση ετέθη ξεκάθαρα από την αμερικανική πλευρά το ζήτημα του Πατριαρχείου, αυτό της Θεολογικής Σχολής της Χάλκης, καθώς και το θέμα των Βακουφιών -θέμα που αφορά πρωτίστως στην ίδια την επιβίωση του Φαναρίου και της Ορθόδοξης Κοινότητας της Τουρκίας.
Τετάρτη 2 Δεκεμβρίου 2009
Το πολιτικώς ορθόν και ο εγωισμός
Στην Ελλάδα συνηθίζουμε να ανατρέπουμε κάθε πολιτική θεωρία και κάθε εφαρμοσμένο κανόνα πολιτικής επικοινωνίας. Υπάρχουν πολιτικοί – είτε είναι βουλευτές, είτε παράγοντες της αυτοδιοίκησης – που τυγχάνει να θεωρούνται προβεβλημένοι από το ντόπιο σύστημα προβολής και δημοσιότητας ή έστω θεωρούνται επιτυχημένοι για κάποιο επίτευγμά τους κάπου και κάποτε.
Ο πολιτικός κρίνεται από την επαφή του με τα κοινωνικά σύνολα στα οποία απευθύνεται κι από τα οποία διεκδικεί αφ’ ενός την εμπιστοσύνη και αφ’ ετέρου την ψήφο τους. Για να γίνουν αυτά πρέπει να υπάρχει εξ αρχής συγκεκριμένη στρατηγική με τρία ή τέσσερα θέματα ατζέντας, η προώθηση των οποίων θα πρέπει να κορυφωθεί στον τρίτο χρόνο μιας θητείας. Κι αυτά δεν πρέπει να γίνουν με συγκεντρωτική διάθεση.
Ακόμα κι όταν βρίσκεται κανείς λίγο πριν από τις εκλογές, χωρίς να σκέφτεται τι έχει να αντιμετωπίσει, ίσως ακόμα και σε εκείνη την ύστατη ώρα πρέπει να ακολουθήσει τις οδηγίες των αποδεδειγμένα πιο εργατικών ανθρώπων του επιτελείου του.
Οι γελοιογραφίες δημοσιεύθηκαν στην "Καθημερινή" (16 Σεπ. 2007, Ηλίας Μακρής) και "Ποντίκι" (19 Μαρ. 2008, Γιάννης Δερμεντζόγλου)
Για τον Γιούργκεν Χάμπερμας => http://en.wikipedia.org/wiki/J%C3%BCrgen_Habermas
Για τον Φιλίπ Πετί => http://en.wikipedia.org/wiki/Philip_Pettit
Προσωπική σελίδα του κ. Πετί => http://www.princeton.edu/~ppettit/
Για τον Στήβεν Λιουκ => http://en.wikipedia.org/wiki/Steven_Lukes
Το βιογραφικό και το έργο του Λιουκ από την ιστοσελίδα του πανεπιστήμιου Οξφόρδης => http://sociology.fas.nyu.edu/object/stevenlukes
Άρθρα Λιουκ για την άμεση δημοκρατία => http://www.opendemocracy.net/taxonomy/term/2027
Για τον Τζωρτζ Μπους => http://en.wikipedia.org/wiki/George_W._Bush
Για τον Καρλ Ρόουβ => http://en.wikipedia.org/wiki/Karl_Rove
Πανεπιστήμιο Καίμπριτζ => http://www.cam.ac.uk/
Για τον Κουέντιν Σκίννερ => http://en.wikipedia.org/wiki/Quentin_Skinner
Η πρώτη δημοσίευση του άρθρου έγινε στο ιστολόγιο "my PRecious", βλέπε σχετικά: http://akrioti.wordpress.com/2009/11/11/%cf%84%ce%bf-%cf%80%ce%bf%ce%bb%ce%b9%cf%84%ce%b9%ce%ba%cf%8e%cf%82-%ce%bf%cf%81%ce%b8%cf%8c%ce%bd-%ce%ba%ce%b1%ce%b9-%ce%bf-%ce%b5%ce%b3%cf%89%ce%b9%cf%83%ce%bc%cf%8c%cf%82/
Τρίτη 1 Δεκεμβρίου 2009
Η ατζέντα Νταβούτογλου με τον Παπανδρέου
Το σχετικό τουρκικό δημοσίευμα υπάρχει στο σύνδεσμο:
http://www.sabah.com.tr/Gundem/2009/12/01/papandreudan_sifir_problem_icin_yol_haritasi
--
Πέμπτη 19 Νοεμβρίου 2009
Στο παλιό εργοστάσιο του ΟΣΕ το Εθνικό Μουσείο Μεταφορών
Οι εγκαταστάσεις του ΟΣΕ θα μπορούσαν με αυτόν τον τρόπο να μετατραπούν στην «Τεχνόπολη» του Πειραιά όπου θα διοργανώνονται συγκοινωνιακά συνέδρια ή θα προσελκύεται ειδικές ομάδες τουριστών απ’ όλη την Ευρώπη. Παράλληλα, η ανάδειξη της παλαιάς «ροτόντας» του εργοστασίου και η αναπαλαίωση υποδομών που κατασκευάσθηκαν επί κυβέρνησης Τρικούπη θα αποτελέσουν σημεία αναφοράς για μια περιοχή ξεχασμένη και παραμελημένη, όπως η Παλιά Κοκκινιά».
Τα 24 σημάδια για να καταλάβεις ότι μεγάλωσες...
22. Το 90% του χρόνου που ξοδεύεις μπροστά στον υπολογιστή είναι για δουλειά...
Πέμπτη 1 Οκτωβρίου 2009
Προτάσεις αναβάθμισης του Πειραιά
Με τη δημιουργία σύγχρονων υποδομών, την παροχή κινήτρων για:
α) την επανεγκατάσταση ναυτιλιακών εταιρείων και επιχειρήσεων με συναφείς δραστηριότητες στη ζώνη από την Ακτή Ξαβερίου μέχρι την Ακτή Βασιλειάδου,
β) την αναβάθμιση των επικοινωνιών και
γ) τη διαμόρφωση συνολικής στρατηγικής με ορίζοντα τετραετίας αρχικώς σε συνεργασία με τη Νομαρχία, τον Δήμο και τους φορείς των εφοπλιστών και των επιχειρηματιών,
προσδοκούμε να δώσουμε στον Πειραιά την αναπτυξιακή ώθηση που χρειάζεται για να γίνει κέντρο οικονομικών και επιχειρηματικών δραστηριοτήτων. Με αυτές τις κινήσεις θα ανοίξουν νέες θέσεις εργασίας για όλα τα επίπεδα των εργαζομένων που ζουν στην πόλη.
Ο πολεοδομικός ιστός του Πειραιά έχει κορεστεί βάναυσα ιδιαίτερα τα τελευταία χρόνια που παρατηρήθηκε η ανοικόδομηση περιοχών που διατηρούσαν ακόμα ένα τοπικό χαρακτήρα και είχαν περισσότερο πράσινο. Τώρα ήρθε η ώρα να κάνουμε παρεμβάσεις ώστε να ενισχυθεί η ποιότητα ζωής σε επιβαρυμένες περιοχές.
Η διαμόρφωση του πράσινου άξονα στον Πειραιά που πρέπει να περιλαμβάνει τα εξής σημεία:
Ø Το πάρκο Δηλαβέρη στην Παλιά Κοκκινιά, το οποίο θα μπορούσε να αποτελέσει μοντέλο περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης, περιπάτου και αναψυχής.
Ø Το παλαιό εργοστάσιο Ρετσίνα όπου μπορεί να δημιουργηθεί ένα σύγχρονο πάρκο και να συνυπάρξει με μια σύγχρονη πανεπιστημιούπολη του Πανεπιστημίου Πειραιά. Η ανάδειξη αυτού του χώρου μπορεί να θυμίζει τα καταπράσινα “campus” του εξωτερικού έχοντας φοιτητικές εστίες, εντευκτήρια, βιβλιοθήκες, γυμναστήριο, στίβο και φυσικά πολύ πράσινο. Έτσι θα μπορούσε να αποκοπεί το παλαιό διοικητικό κτήριο του εργοστασίου από το υπόλοιπο οικόπεδο. Σ’ αυτό το θαυμάσιο νεοκλασσικό κτήριο θα μπορούσε να δημιουργηθεί η οικονομική βιβλιοθήκη του ΠΑ.ΠΕΙ. με την ονομασία του Θεόδωρου Ρετσίνα.
Ø Το παλαιό σιδηροδρομικό εργοστάσιο στη Λεύκα της Παλιάς Κοκκινιάς θα μπορούσε να συνδεθεί με την πανεπιστημιούπολη και να γίνει μοντέλο περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης, οικολογικής συνείδησης και βιομηχανικής κληρονομιάς. Εκεί θα μπορούσε να δημιουργηθεί το «Γκάζι του Πειραιά» όπου θα στεγάσει το Εθνικό Μουσείο Μεταφορών (Ε.Μ.ΜΕ.) παρουσιάζοντας στις σάλες του παλαιά τραίνα, τραμ, βαγόνια του ηλεκτρικού, λεωφορεία και τρόλλεϋ που κατασκευάστηκαν στην Ελλάδα τον 20ο αιώνα. Παράλληλα μπορεί να δημιουργηθεί ένας τομέας παρουσίασης και ανάδειξης τεχνολογιών περιβάλλοντος όπου οι μαθητές του Πειραιά θα εξοικειώνονται με την πράσινη τεχνολογία.
Ø Το οικόπεδο της ΧΡΩΠΕΙ συνδέει τις βορειοδυτικές συνοικίες του Πειραιά και το κέντρο της πόλης με τη δυτική παραλία της Αττικής. Πρέπει να αναδειχθεί σε Μητροπολιτικό Πάρκο για το μεγάλο λιμάνι και να γίνει πρότυπο διαχείρισης και λειτουργίας μέσω των δημοτικών διαμερισμάτων.
Ø Το άλσος του Προφήτη Ηλία, το οποίο έχει ήδη ανακατασκευαστεί από τον Δήμο.
Ø Ο περιβάλλον χώρος του Σταδίου Ειρήνης και Φιλίας ως την ακτή του Κηφισού θα μπορούσε να αποτελέσει το τελευταίο σημείο του «πράσινου άξονα» του Πειραιά και την έξοδο προς τη θάλασσα με χώρους αθλοπαιδιών ψυχαγωγίας και άσκησης.
Στο ίδιο πλαίσιο, πρέπει να προχωρήσουν προγράμματα βελτίωσης και εκσυγχρονισμού αστικών υποδομών με τη χρήση προγραμμάτων όπως αυτό για τα «πράσινα σπίτια» που προβλέπει χρηματοδότηση έως και 40% για όσους ανακαινίσουν τα σπίτια τους με μη ενεργοβόρα υλικά. Για να γίνει ο Πειραιάς και η περιφέρειά μας ακόμα καλύτερα!
3. Συγκοινωνιακά δίκτυα - Κυκλοφοριακό
Το κυκλοφοριακό πρόβλημα στον Πειραιά, εκτός από ρύπανση, προκαλεί σοβαρές δυσλειτουργίες στην πόλη. Εκτός από την έλλειψη χώρων στάθμευσης, η πόλη του Πειραιά στερείται από ένα αξιόπιστο δίκτυο μέσων σταθερής τροχιάς και κυκλοφοριακών παρεμβάσεων.
Όπως είναι γνωστό, ο δήμαρχος Πειραιά κ. Παναγιώτης Φασούλας ζήτησε αρκετές φορές να συναντηθεί με τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργο Σουφλιά ώστε να συμφωνηθούν οι μονοδρομήσεις των βασικών αξόνων και η διασύνδεση των οδικών αρτηριών της πόλης με το δίκτυο εθνικών οδών. Ο κ. Σουφλιάς δεν είχε τη διάθεση αλλά και την πρόθεση να εξετάσει αυτό το θέμα που απασχολεί μία πόλη που εξυπηρετεί 19 εκατομμύρια επιβάτες το χρόνο!
Για την ομαλοποίηση της κατάστασης θα υποστηρίξω τις προτεινόμενες μονοδρομήσεις και σας διαβεβαιώ πως θα πιέσω ώστε να επιταχυνθούν οι διαδικασίες κατασκευής της γραμμής «3» του υπογείου σιδηροδρόμου που θα συνδέει τον Πειραιά με τη γραμμή τη βορειοανατολική Αττική. Συμφωνώ απόλυτα με την επέκταση του τροχιοδρομικού δικτύου, την έλευση του τραμ στο λιμάνι και την υπογειοποίηση των γραμμών του ηλεκτρικού στο τμήμα από το λιμάνι του Πειραιά μέχρι το Νέο Φάληρο.
Κρίνω σκόπιμη την άσκηση πιέσεων και στον ΟΣΕ ώστε να λειτουργήσει επιτέλους η γραμμή του προαστιακού που θα συνδέει απ’ ευθείας Πειραιά με τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, η οποία γίνεται σήμερα μέσω Λιοσίων προκαλώντας ταλαιπωρία σε εργαζόμενους, τουρίστες και επιβάτες. Παράλληλα θεωρώ πως πρέπει να γίνουν λεωφορειολωρίδες αντίθετης κατεύθυνσης (όπως στην οδό Πανεπιστημίου) κατά μήκος των οδών Εθνικής Αντιστάσεως και Κονδύλη ώστε να βελτιωθούν οι χρόνοι διέλευσης των λεωφορείων.
Δευτέρα 7 Σεπτεμβρίου 2009
Άγνωστες απρέπειες της Ντόρας
Τι δεν γνωρίζουμε για τον "Οικολόγο" κ. Τρεμόπουλο
Δευτέρα 17 Αυγούστου 2009
Παρέμβαση ΣΑΕ για την τουρκική πρόκληση στη Σουμελά
Παρά τις δυσκολίες και τα προσκόμματα των τοπικών τουρκικών αρχών που προσπάθησαν να εμποδίσουν το προσκύνημα, αυτό ολοκληρώθηκε με επιτυχία.
Από τις 06:00 το πρωί του Σαββάτου χιλιάδες προσκυνητών άρχισαν να συρρέουν στην περιοχή με δεκάδες λεωφορεία από την Ελλάδα, την Ρωσία, την Γεωργία και την Αρμενία. Οι τοπικές Τουρκικές αρχές απαγόρευσαν την είσοδο στο χώρο του αεροδρομίου όπου σύμφωνα με το πρόγραμμα θα πραγματοποιούνταν υποδοχή των επισήμων.
Από τις 07:00 το πρωί, τρείς ειδικά ναυλωμένες πτήσεις τσάρτερ από την Μόσχα και το Ροστόβ της Ρωσίας μετέφεραν στην Τραπεζούντα 360 ακόμη προσκυνητές. Οι τοπικές Τουρκικές αρχές επέβαλλαν στους Ρώσους Ιερείς που συνόδευαν τους πιστούς, να βγάλουν τα άμφια και τους ιερατικούς τους σταυρούς.
Στις 08:30 προσγειώθηκε η ειδικά ναυλωμένη πτήση τσάρτερ από τη Θεσσαλονίκη, μεταφέροντας το Συντονιστή της Ε΄Περιφέρειας κ. Ιβάν Σαββίδη, μέλη της οικογένειας του, πολιτικούς και δημοσιογράφους από την Ελλάδα.
Κατά την άφιξη της αποστολής ο κ. Σαββίδης ενημερώθηκε για τη στάση των Τοπικών αρχών, για την απαγόρευση εισόδου της αποστολής στην πόλη της Τραπεζούντας, καθώς και για την απαγόρευση τέλεσης ειδικά προγραμματισμένης καλλιτεχνικής εκδήλωσης, και κατά την έξοδό του προέβη σε δηλώσεις καταδίκης της συγκεκριμένης πρακτικής των τοπικών Τουρκικών Αρχών.
«Η αφαίρεση των Αμφίων και των Ιερατικών Σταυρών αποτελεί πράξη προσβολής της αξιοπρέπειας όλων των Ορθόδοξων ανά τον κόσμο Χριστιανών, ενώ παράλληλα συνιστά κατάφορη παραβίαση των Ατομικών Δικαιωμάτων του Ανθρώπου».
Η αποστολή αναχώρησε για το Μοναστήρι τμηματικά.
Στις 12:00 στους πρόποδες του όρους Μελά συγκροτήθηκε πομπή και με επικεφαλής το αντίγραφο της Εικόνας της Παναγίας Σουμελά ανέβασε την εικόνα στο Μοναστήρι για να τύχει θερμής υποδοχής και προσκύνησης από χιλιάδες κόσμου που είχε συρρεύσει γι αυτό το σκοπό.
Οι Τουρκικές αρχές σε αντίθεση με τις προηγούμενες χρονιές απαγόρευσαν να διαβαστεί παράκληση από Ιερέα εκπρόσωπο του Οικομενικού Πατριαρχείου, ενώ προκλήθηκε μικρή ένταση από παρέμβαση της Διευθύντριας του Μουσείου και Τούρκων Αστυνομικών.
Ο κ. Ιβάν Σαββίδης, απευθυνόμενος στους συγκεντρωμένους αναφέρθηκε στην τήρηση από πλευράς του ΣΑΕ όλων των συμφωνημένων με τις Τουρκικές αρχές. «Ερχόμαστε ειρηνικά να προσκυνήσουμε και να προσευχηθούμε. Σεβόμαστε τις παραδόσεις, τα έθιμα του Τουρκικού λαού και τους Νόμους του Τουρκικού κράτους. Έχουμε το δίκαιο με το μέρος και κανείς δεν μπορεί να μας εμποδίσει» «Διεκδικούμε την τέλεση τουλάχιστον μία φορά το χρόνο Λειτουργίας εντός της Μονής, αλλά και στην Αγία Σοφία της Κωνσταντινούπολης. Του χρόνου θα έρθουμε ακόμη περισσότεροι».
Συνοδεία των Ιερέων και χιλιάδων πιστών των αντίγραφο της Εικόνας, τοποθετήθηκε σε κόγχη της Εκκλησίας εντός του Μοναστηριού και χιλιάδες πιστοί μέσα σε ένα συγκινησιακά φορτισμένο κλίμα, σιωπηλά και με απόλυτη τάξη την προσκύνησαν.
Την ίδια στιγμή οι αρχές εμπόδιζαν την αποβίβαση 500 προσκυνητών από πλοίο που προερχόταν από το Σότσι της Ρωσιάς καθώς και την κίνηση προς τη Μονή άλλων οκτώ λεωφορείων που μετέφεραν 400 προσκυνητές από την Ελλάδα που κατάφεραν τελικά να προσκυνήσουν αργά το απόγευμα.
Στις 22:30 το βράδυ με την αναχώρηση του τελευταίου αεροπλάνου για την Ελλάδα, ολοκληρώθηκε με απόλυτη τάξη και χωρίς να δημιουργηθεί κανένα πρόβλημα από πλευράς μας, η αναχώρηση όλων των προσκυνητών από την Τραπεζούντα.
Παρασκευή 17 Ιουλίου 2009
Ειδικό αφιέρωμα από το "Mega Πρωϊνό"
Απόσπασμα από την εκπομπή "Mega Πρωϊνό" που μεταδόθηκε την Τετάρτη 15 Ιουλίου 2009. Ο κ. Χάρης Λαζαρόπουλος με το ρεπόρτερ κ. Γιάννη Σωτηρόπουλο και τους παρουσιαστές κ.κ. Ιορδάνη Χασαπόπουλο και Δημήτρη Τάκη μιλούν για την ανακατασκευή του ιστορικού Scania Vabis 6/23 της συλλογής Λαζαρόπουλου, ένα μοναδικό μουσειακό Scania Vabis BF76 που κατασκευάσθηκε από τον αμαξοποιό Κωνσταντίνο Ρεντούμη και ανακατασκευάζεται από τον κ. Θεόδωρο Σκουλίδη.
Στη μετάδοση ο κ. Λαζαρόπουλος μετέφερε τη δέσμευση που έδωσε ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Μεταφορών κ. Δημήτρης Πλατής για τη δημιουργία του Εθνικού Μουσείου Μεταφορών (Ε.Μ.ΜΕ.) στις εγκαταστάσεις του παλαιού σιδηροδρομικού εργοστασίου του ΟΣΕ στη Λεύκα της Παλιάς Κοκκινιάς.
Με την προοπτική αυτή συμφωνεί και ο δήμαρχος Πειραιά κ. Παναγιώτης Φασούλας, ο οποίος μάλιστα το συνδέει με την ανάπτυξη του άξονα πρασίνου και πολιτισμού στο παλαιό εργοστάσιο Δηλαβέρη, το πρώην κτήμα Ρετσίνα, το εργοστάσιο του ΟΣΕ, τη μετατροπή της ΧΡΩΠΕΙ σε Μητροπολιτικό Πάρκο και την ανάπλαση της παραλιακής ζώνης του Πειραιά.
Τρίτη 7 Ιουλίου 2009
Νέο διαφημιστικό σε παλιό λεωφορείο
Το νέο τηλεοπτικό μήνυμα που δημιούργησε η διαφημιστική εταιρεία "Big Shot" για λογαριασμό γνωστής εταιρείας παροχής τηλεφωνικών υπηρεσιών. Γυρίστηκε πρόσφατα στην Παλιά Κοκκινιά σε ένα ανακατασκευασμένο λεωφορείο Μερσεντές (Mercedes Benz) Ο322 με ελληνικό αμάξωμα "Βιαμάξ".
Εκτός από τη θέση του οδηγού και το εσωτερικό εμπρόσθιο μέρος, διακρίνονται επίσης τα συστήματα αλλαγής δρομολογίων και στο εξωτερικό πλάνο, μερικά παλαιά δρομολόγια που είναι περασμένα στις ταμπέλες του λεωφορείου.
Παρασκευή 3 Ιουλίου 2009
Scorpions (reunion) και Βασίλης Παπακωνσταντίνου live στο Καραϊσκάκη
Ο Βασίλης Παπακωvσταvτίνου, συμπληρώνοντας τριάντα πέντε χρόνια στη δισκoγραφία, έχει απoκτήσει σίγoυρα τo «σημάδι» τoυ μεγάλoυ ερμηvευτή. Ταυτόχρονα ανήκει στους ελάχιστoυς καλλιτέχvες πoυ συvδυάζουν εκτός από τηv ευρεία απoδoχή, τηv αvθρώπιvη αγωvία και τηv έμπρακτη συμμετoχή στoυς καθημεριvoύς μικρoύς ή μεγάλoυς αγώνες μας.
Info: 2o Scorpions Festival
SCORPIONS -με guest stars τους Uli Jon Roth, Michael Schenker, Herman Rarebell-
και ΒΑΣΙΛΗΣ ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ
ΔΕΥΤΕΡΑ 6 ΙΟΥΛΙΟΥ ΣΤΟ ΣΤΑΔΙΟ ΚΑΡΑΪΣΚΑΚΗ
ΕΝΑΡΞΗ: 8.30 M.M. – ΟΙ ΠΟΡΤΕΣ ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΣΤΙΣ 6.00 M.M.
ΠΑΡΑΓΩΓΗ: CULTURAL ACTION, SPORTS UNITED
ΤΙΜΕΣ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ: ΑΡΕΝΑ 35€, ΚΕΡΚΙΔΕΣ 45€, ΘΥΡΕΣ VIP 70€
ΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΠΩΛΗΣΗΣ: Ticket House, Virgin Megastores, Village Cinemas και ηλεκτρονικά στα www.ticketquest.gr & http://showtime.villagecinemas.gr
ΕΝΑΡΞΗ ΠΡΟΠΩΛΗΣΗΣ: Τέλος Μαρτίου
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: 210 7298944
Τετάρτη 20 Μαΐου 2009
Ένα μοναδικό έργο για τον Μάρκο Βαμβακάρη
ο αείμνηστος Πάνος Γεραμάνης
Μία από τις πιο σημαντικές στιγμές της ζωής τού Μάρκου Βαμβακάρη ήταν που πήγε ο Μπιθικώτσης στο σπίτι του, στην Κοκκινιά, και τον συνάντησε για να του αναγγείλει ότι θα ξανατραγουδήσει όλα τα παλιά τραγούδια του. «Κατά τις τέσσερις τα ξημερώματα, κι αφού είχαμε περάσει απ' όλα τα στέκια, πήραμε το δρόμο για το σπίτι», θυμάται ο Στέλιος Βαμβακάρης.
- Μάνος Τσιλιμίδης: «Μάρκος Βαμβακάρης - Ο Άγιος Μάγκας - ο Στέλιος Βαμβακάρης για τον πατέρα του». Εκδόσεις Κάκτος. Τιμή: 9,30 ευρώ.
Τετάρτη 29 Απριλίου 2009
Ελληνικό ρεκόρ στα ιστορικά λεωφορεία
Τετάρτη 22 Απριλίου 2009
ΜΟΥΣΕΙΑΚΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ & ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ ΣΤΗΝ ΚΟΚΚΙΝΙΑ
Ένα από τα διαφημιστικά που γυρίστηκαν πρόσφατα στη γειτονιά μας με ένα μουσειακό λεωφορείο “Mercedes” και τον ηθοποιό κ. Γιάννη Παπαθανάση. Απολαύστε το ως καλλιτεχνικό προϊόν.
Τρίτη 21 Απριλίου 2009
Ο παπα-Βασίλης της ελπίδας στο Καμερούν της απόγνωσης
Ο παπα-Βασίλης Τσιμούρης απ' την Κοκκινιά συμμετείχε στην ιεραποστολή με το σύλλογο «Αγιος Ιωάννης Χρυσόστομος» στο πλαίσιο του εορτασμού των 50 χρόνων Ορθόδοξης Ιεραποστολής στο Καμερούν. «Συμμετείχα με τις ευλογίες του μητροπολίτη Πειραιώς και βρέθηκα σε μια περιοχή όπου οι άνθρωποι αναζητούν τον Θεό και παρακαλούν όλους να τους μιλήσουν για τον Θεό. Κι όμως, αδυνατούμε να τους Τον εξηγήσουμε επειδή δεν πάμε και αδυνατούμε ν' ανταποκριθούμε στο αίτημά τους λόγω των δυσκολιών διαβίωσης».
Ο ίδιος σκέφτεται να πάει και να μείνει ένα διάστημα με την παπαδιά του «ανταποκρινόμενος στο αίτημα του μητροπολίτη Καμερούν Γρηγορίου, ο οποίος διακαώς επιθυμεί κληρικούς από την Ελλάδα για να διδάξουν τους εκεί κληρικούς λειτουργική, κατηχητική κ.λπ.».
Το ιεραποστολικό έργο στο Τουλούμ του Καμερούν ξεκίνησε το 1996 όταν ήταν μητροπολίτης Καμερούν ο σημερινός Πατριάρχης Αλεξανδρείας Θεόδωρος. Χτίστηκαν κάποια σχολεία, κάποιες εκκλησίες, φτιάχτηκαν πηγάδια για την εύρεση νερού και άρχισαν να δημιουργούνται υποτυπώδεις οικισμοί από αχυρόσπιτα.
«Οι συνθήκες ζωής, δύσκολες έως άθλιες», θα σημειώσει ο παπα-Βασίλης, ο οποίος προσπάθησε συναισθηματικά φορτισμένος να μας εξηγήσει τι είναι το μοναδικό φαγητό τους, το «μίλι-μίλι», με το οποίο και ζουν.
«Είναι ένας καρπός σαν τσαμπί, που το παίρνουν από τα δένδρα, το ξηραίνουν και το αλέθουν σαν αλεύρι. Αυτό όμως βγαίνει πάντα μετά τις βροχές και υπάρχει για έξι μήνες». Ομως, όπως λέει, τι γίνεται μετά, όταν για άλλους έξι μήνες έχει ξηρασία;
Με τη βοήθεια φίλων του Πατριαρχείου Αλεξανδρείας και του Συλλόγου, συγκεντρώνονται τρόφιμα, κυρίως ρύζι και φάρμακα, και μ'ένα φορτηγό που διανύει απόσταση 2,5 χιλιάδων χιλιομέτρων από την έδρα του Πατριαρχείου, μοιράζονται χωρίς θρησκευτική διάκριση σε χριστιανούς, μουσουλμάνους και προγονολάτρες. Ανοίγονται πηγάδια και σκεπάζονται με καλύμματα με σκοπό να διαφυλαχτούν, χτίζονται σχολεία και διδάσκονται την επίσημη γλώσσα του κράτους, τα γαλλικά, μεταξύ των 360 τοπικών διαλέκτων, και τα μαθηματικά, ανεγείρονται εκκλησίες και γίνονται κάποια κατηχητικά.
Μετά την εκφώνηση του ιερέα σε διάφορες στιγμές ψάλλουν και δοξάζουν τον Θεό «με αλαλαγμούς και τύμπανα», λέει ο παπα-Βασίλης. «Μου θύμισε την Παλαιά Διαθήκη, όταν ο λαός ευχαριστούσε ποικιλόμορφα τον Θεό».
Μακριά από τη σύγχρονη εποχή, μη γνωρίζοντας τι είναι τρένο ή τηλεόραση, ζουν τον δικό τους Γολγοθά. Μαζί μ' αυτούς και κληρικοί-λαϊκοί, οι οποίοι δίνουν από το υστέρημά τους, το οποίο βλέπουν να μετατρέπεται σε πνευματική και υλική τροφή για ζωή.
«Οι σύγχρονοι άνθρωποι, αυτοί που ξεχνούν ότι υπάρχουν άνθρωποι που ζητούν τη βοήθειά μας, ας αναλογιστούν τις ευθύνες τους... Ας βοηθήσουν για να χαρίσουν μια ζωή και ένα χαμόγελο σε κάποιο παιδί, όπως το παιδί που χαμογέλασε, όταν του χαρίσαμε μία μπάλα ποδοσφαίρου», κατέληξε, βουρκωμένος απ' τη συζήτησή μας ο παπα-Βασίλης από την Κοκκινιά.
Τετάρτη 25 Φεβρουαρίου 2009
Η ταυτότητα της Παλιάς Κοκκινιάς...
Του Βασίλη Κουτουζή
από την ιστοσελίδα www.koutouzis.gr
Τρίτη 27 Ιανουαρίου 2009
ΠΩΣ ΠΕΡΙΣΩΘΗΚΕ ΤΟ ΠΑΡΚΟ ΔΗΛΑΒΕΡΗ
Στον Πειραιά, παράλληλα με την κατασκευή του γηπέδου Καραϊσκάκη το 2003-2004, ένα περίεργο πολυεθνικό κονσόρτσιουμ εταιρειών με επικεφαλής τον κ. Θ. Χαραγκιώνη, ομόλογο του κ. Μπ. Βωβού στην πόλη μας, διεκδίκησε στην πόλη μας, άλλοτε σε συμμαχία με τον κ. Κόκκαλη την οικοδόμηση ενός φαραωνικού συγκροτήματος 230.000 τ.μ. κτιρίων εμπορικών καταστημάτων, ξενοδοχείων, κινηματογράφων στον περιβάλλοντα χώρο του γηπέδου, με τις ευλογίες του ΟΡΣΑ, του ΥΠΕΧΩΔΕ και του τότε Δημάρχου Χρ. Αγραπίδη.
Αυτά που συνέβησαν στον Πειραιά, θυμίζουν με ανατριχιαστική ακρίβεια τις πρακτικές του ΥΠΕΧΩΔΕ, των μεγαλοκατασκευαστών και των μεγαλοπαραγόντων των ΠΑΕ στο Βοτανικό και τη Νέα Φιλαδέλφεια. Όμως εδώ, χάρη στις αντιδράσεις των τοπικών κινημάτων ούτε καν κατάφεραν να ξεκινήσουν. Το ευχόμαστε και για τον Ελαιώνα.!.
Το «Λιμάνι της Αγωνίας» έχει τη τιμή, μαζί με τις επιτροπές πολιτών του Νέου Φαλήρου και της ΧΡΩΠΕΙ, της Ζέας, των Λιπασμάτων της Δραπετσώνας, μαζί με χιλιάδες κατοίκους του Λεκανοπέδίου να ανήκει στις Παναττικό και Πανελλαδικό κίνημα πολιτών που δίνει τη μάχη τη διάσωση των ελεύθερων χώρων από το 1998. Και συνεχίζει!
Αγαπητές φίλες και φίλοι του Ελαιώνα, του Παναττικού Δικτύου, της «Ανοιχτής Πόλης», είμαστε και εμείς δίπλα σας! Θα τα καταφέρετε όπως τα καταφέραμε στην παραλία του Ελληνικού, στη ΧΡΩΠΕΙ, στη Ζέα, στη Νέα Φιλαδέλφεια, μαζί με τους πολίτες της Αθήνας και του Πειραιά, μαζί με όσους υπερασπίζονται τη δημόσια πόλη, το πράσινο, τους ελεύθερους χώρους».
Ανεξαρτήτως πολιτικών και ιδεολογικών αντιλήψεων, το "Λιμάνι της Αγωνίας" θέτει προβληματισμούς που πρέπει να μας απασχολήσουν ειδικά εμάς, τους κατοίκους της Παλιάς Κοκκινιάς που είδαμε και δεν καταγγείλαμε το μεγαλύτερο έγκλημα που θα μπορούσε να συντελεστεί ποτέ στην περιοχή μας, την ανοικοδόμηση του τσιμεντένιου τέρατος "Οικόπολις" σε ένα σημείο που θα μπορούσε να αποτελέσει πνεύμονα αθλητισμού και πρασίνου, στο παλιό κτήμα του Σαπόρτα.
ΚΙ ΑΛΛΟΣ... "ΞΑΝΘΟΠΟΥΛΟΣ"
Σάββατο 10 Ιανουαρίου 2009
Ο ηθοποιός Γιάννης Παπαθανάσης και η επιτυχία της διαφήμισης
Οι αγαπημένες ασπρόμαυρες ταινίες του Ελληνικού κινηματογράφου με πρωταγωνιστή τον Νίκο Ξανθόπουλο, ήταν η πηγή έμπνευσης τηλεοπτικής διαφήμισης, που έχει ενθουσιάσει τους νέους και συζητιέται παντού. Ο νεαρός πρωταγωνιστής του τηλεοπτικού σποτ Γιάννης Παπαθανάσης μίλησε στον ALPHA για τον δημοφιλή ηθοποιό της προσφυγιάς, αλλά και για τα οικονομικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι νέοι, που θέλουν να κάνουν καριέρα στο θέατρο και την τηλεόραση.
Ο Γιάννης Παπαθανάσης μιλώντας στον ALPHA και την Βίκυ Χαντζή είπε ότι «η διαφήμιση αυτή αρέσει στον κόσμο, γιατί όλοι οι παλιοί, η μαμά μου, ο μπαμπάς μου, έβλεπαν αυτές τις ταινίες. Του άρεσε το μελό και ο πόνος που έβγαζαν. Στους νέους αρέσει η ατάκα για τον κουραμπιέ «την φουκαριάρα την μάνα μου». Σύμφωνα με τον νεαρό πρωταγωνιστή το σενάριο δουλεύτηκε προσεκτικά επί 3 μήνες και στόχος των δημιουργών ήταν, να κάνουν τον κόσμο να χαμογελάσει και όχι να γελοιοποιήσουν τον αγαπημένο Νίκο Ξανθόπουλο. Όπως είπε με σεβασμό για τον μεγάλο ηθοποιό «ο Ξανθόπουλος μεγάλωσε γενιές και γενιές με αυτόν τον πόνο που έβγαζε. Ήταν παιδί του λαού. Εμείς τον σεβαστήκαμε και προσπαθήσαμε να τον αναδείξουμε. Ελπίζω να χαίρεται που μας βλέπει. Δεν προσπαθήσαμε να γελοιοποιήσουμε καταστάσεις».
Ο Γιάννης Παπαθανάσης εργάζεται ανελλιπώς στο θέατρο και την τηλεόραση τα τελευταία 10 χρόνια και γνωρίζει πολύ καλά τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι νέοι ηθοποιοί, για να επιβιώσουν οικονομικά και να καθιερωθούν στον χώρο. Ο ίδιος συμμετέχει καθημερινά στις εορταστικές εκδηλώσεις του Δήμου Αμαρουσίου και ψυχαγωγεί τα παιδιά στην πλατεία του Ηλεκτρικού Σταθμού. Ερωτηθείς χαρακτηριστικά αν ανήκουν και οι ηθοποιοί στην γενιά των 700 ευρώ, απάντησε αφοπλιστικά ότι «βγάζουν λιγότερα μπορώ να σου πω» και πρόσθεσε ότι «έχω δει εγώ ηθοποιούς να κάνουν παιδικό θέατρο και μετά να τρέχουν να κάνουν τους κλόουν σε πάρτι για να ζήσουν. Έχω ηθοποιούς φίλους, καταπληκτικούς, που παλεύουν σε τέσσερις δουλειές για να ζήσουν με 700 ευρώ».
Πηγή: ALPHA
Επιμέλεια: Π. Γραμμέλης