Παρασκευή 3 Σεπτεμβρίου 2010

Τι δεν πρέπει να ξεχνάμε, 36 χρόνια μετά…

Στιγμιότυπο από την ίδρυση του Πανελληνίου Σοσιαλιστικού Κινήματος, στις 3 Σεπτεμβρίου 1974.
Το Πανελλήνιο Σοσιαλιστικό Κίνημα είναι το ελληνικό σοσιαλδημοκρατικό πολιτικό κόμμα. Ιδρύθηκε στις 3 Σεπτεμβρίου του 1974 από τον Ανδρέα Παπανδρέου.

Με βάση την ιδρυτική του διακήρυξη, σκοπός της δράσης του ΠΑΣΟΚ ήταν να επιφέρει στην χώρα:
- Εθνική Ανεξαρτησία
- Λαϊκή Κυριαρχία
- Κοινωνική Απελευθέρωση και
- Δημοκρατική διαδικασία.

Τις αρχές αυτές υποστήριζαν ο ίδιος ο ιδρυτής και πολλά από τα ιδρυτικά στελέχη. Ο Ανδρέας Παπανδρέου κάλεσε σε αυτοοργάνωση τις λαϊκές δυνάμεις στην περίοδο της μεταπολίτευσης.

Η Αλλαγή

Τον Οκτώβρη του 1981 το ΠΑ.ΣΟ.Κ., μετά από μία φορτισμένη προεκλογική περίοδο, με το σύνθημα «Αλλαγή» και «Η Ελλάδα στους Έλληνες» κέρδισε τις βουλευτικές εκλογές με ποσοστό 48% και την κοινοβουλευτική πλειοψηφία με 173 βουλευτές, σχηματίζοντας την πρώτη αυτοδύναμη σοσιαλιστική κυβέρνηση στην ιστορία της χώρας με πρωθυπουργό τον Ανδρέα Παπανδρέου. Το 1984 διεξήχθη το 1ο Συνέδριο του ΠΑ.ΣΟ.Κ. στο οποίο επανεξελέγη ομόφωνα ο Ανδρέας Παπανδρέου ως πρόεδρος. Τον Ιούνιο του 1985, το ΠΑ.ΣΟ.Κ. κέρδισε εκ νέου τις βουλευτικές εκλογές με ποσοστό 45%, εξέλεξε 161 βουλευτές και σχημάτισε και πάλι αυτοδύναμη κυβέρνηση.

Η αναπτυξιακή στρατηγική που εφαρμόστηκε στην Ελλάδα από τις κυβερνήσεις ΠΑ.ΣΟ.Κ. την περίοδο 1984 μέχρι το 1990 (που καλύπτει τόσο τα Μ.Ο.Π. όσο και το Α΄ Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης) χαρακτηρίστηκε κυρίως από τη μεγάλη διασπορά των διαθέσιμων πόρων σε μικρά έργα υποδομής σε ολόκληρη τη χώρα. Η πολιτική αυτή στήριξε την οικονομική δραστηριότητα και διευκόλυνε τη βελτίωση του επιπέδου ζωής στις αγροτικές και περιμετρικές περιοχές. Αναβάθμισε το επαρχιακό δίκτυο μεταφορών και ενίσχυσε τον εκσυγχρονισμό των μικρών γεωργικών επιχειρήσεων και την ίδρυση ξενοδοχείων μικρού και μεσαίου μεγέθους σε πολλές περιοχές.

Το 1989, περίοδο μεγάλης πολιτικής έντασης, λόγω του οικονομικού σκανδάλου Κοσκωτά, και με τον ιδρυτή του άρρωστο (καρδιακά προβλήματα) το ΠΑ.ΣΟ.Κ. έχασε τις εκλογές.

Την περίοδο της συγκυβέρνησης Τζαννή Τζαννετάκη, οι βουλευτές της ΝΔ και του Συνασπισμού παρέπεμψαν τον πρόεδρο του ΠΑΣΟΚ και πολλά από τα στελέχη του σε Ειδικό Δικαστήριο για τις κατηγορίες περί εμπλοκής τους στο Σκάνδαλο Κοσκωτά, αλλά και για υποκλοπές τηλεφωνικών συνδιαλέξεων από την Ε.Υ.Π. (τότε Κ.Υ.Π.). Με τα στελέχη του υπόδικα και έπειτα από τρεις συνεχόμενες εκλογικές αναμετρήσεις το ΠΑ.ΣΟ.Κ. βρέθηκε στην θέση της αξιωματικής αντιπολίτευσης.

Η δεύτερη διακυβέρνηση

Τον Οκτώβριο του 1993 και μετά την απόφαση του ειδικού δικαστηρίου το οποίο έκρινε αθώο λόγω αμφιβολιών με ψήφους 7 προς 6 τον Ανδρέα Παπανδρέου, το ΠΑΣΟΚ επανήλθε στην εξουσία με ποσοστό 47%. Ο Ανδρέας Παπανδρέου σχημάτισε κυβέρνηση.

Τον Οκτώβριο του 1995 το ΠΑ.ΣΟ.Κ. εισήλθε σε μία κρίσιμη περίοδο εντάσεων και εσωκομματικών τριβών, καθώς στην Κεντρική Επιτροπή παραιτήθηκε ο Δημήτρης Τσοβόλας για να ιδρύσει αργότερα το ΔΗΚΚΙ. Γραμματέας της Κεντρικής Επιτροπής εκλέχτηκε ο Κώστας Σκανδαλίδης μετά την είσοδο του Άκη Τσοχατζόπουλου στην κυβέρνηση. Λίγες μέρες αργότερα ο Ανδρέας Παπανδρέου εισήλθε στο Ωνάσειο καρδιοχειρουργικό νοσοκομείο μετά από νέα κρίση της υγείας του. Μετά από την παραίτηση του Ανδρέα Παπανδρέου από την πρωθυπουργία στις 17 Ιανουαρίου 1996, η κεντρική επιτροπή του ΠΑΣΟΚ με εισήγηση του Κώστα Σκανδαλίδη αποφάσισε τις διαδικασίες εκλογής του Πρωθυπουργού από την κοινοβουλευτική ομάδα του Κινήματος.

Την επόμενη μέρα η κοινοβουλευτική ομάδα επέλεξε ανάμεσα στους Κώστα Σημίτη, Άκη Τσοχατζόπουλο, Γεράσιμο Αρσένη και Γιάννη Χαραλαμπόπουλο, τον πρώτο ως νέο Πρωθυπουργό της χώρας. Τον Ιούνιο του 1996 απεβίωσε ο Ανδρέας Παπανδρέου και το 4ο Συνέδριο του ΠΑ.ΣΟ.Κ. εξέλεξε πρόεδρο τον Κώστα Σημίτη.

Με πρόεδρο τον Κώστα Σημίτη το ΠΑ.ΣΟ.Κ. νίκησε στις εθνικές εκλογές τον Σεπτέμβριο του 1996. Στις επόμενες εκλογές τον Απρίλιο του 2000, ο Κώστας Σημίτης επανεξελέγη με ποσοστό 43,79% έναντι 42,73% της Ν.Δ., ενώ το ΠΑΣΟΚ εξέλεξε 158 βουλευτές.

Μετά από την παραίτηση του Κώστα Σημίτη από την προεδρία του ΠΑΣΟΚ, τον Φεβρουάριο του 2004, εκλέγεται ο γιος του Α. Παπανδρέου, ο Γιώργος Παπανδρέου ως πρόεδρος του κόμματος με πανελλαδική ψηφοφορία στην οποία ήταν και ο μόνος υποψήφιος. Στην ψηφοφορία ψήφισαν περισσότεροι από 1.000.000 φίλοι του κόμματος.

Στις εκλογές του Μαρτίου του 2004 το ΠΑ.ΣΟ.Κ. έπειτα από 11 χρόνια διακυβέρνησης της χώρας με τρεις εκλογικές νίκες (1993, 1996, 2000) έχασε τις εκλογές με ποσοστό 40,55% και πέρασε στη θέση της αξιωματικής αντιπολίτευσης. Το κίνημα δεν μπόρεσε να κερδίσει την πρωτιά και στις επόμενες εκλογές, στις 16 Σεπτεμβρίου 2007.

Στις τελευταίες βουλευτικές εκλογές, έλαβε το 38,1% των ψήφων και 102 έδρες και ο πρόεδρός του, Γιώργος Παπανδρέου ζήτησε την ανανέωση της εμπιστοσύνης στο πρόσωπό του.  Στις εκλογές του Οκτωβρίου 2009, υπό την ηγεσία του Γιώργου Παπανδρέου, το ΠΑΣΟΚ κερδίζει τις εκλογές με ποσοστό 43,9% και παίρνει 160 έδρες.

__________________________________________________________________________________
Διαβάστε σχετικά:

http://paliakokkinia.blogspot.com/2007/09/blog-post_5924.html / Παρέμβαση του  στρατηγού ε.α. Δημ. Αλευρομάγειρου για τις εξελίξεις στο ΠΑΣΟΚ.

Τετάρτη 1 Σεπτεμβρίου 2010

Κλείνει ο Ελληνικός Νηογνώμων

Η οριστική απόφαση για την πιστοποίηση ή μη του Ελληνικού Νηογνώμονα θα ληφθεί στις 14 Οκτωβρίου, οπότε συνεδριάζει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τη Θαλάσσια Ασφάλεια


Λουκέτο στον Ελληνικό Νηογνώμονα επιβάλλει από την 1η Σεπτεμβρίου 2010 η Ευρωπαϊκή Ένωση, οπότε και λήγει η προσωρινή παράταση λειτουργίας των 17 μηνών, ώστε να εναρμονιστεί με τους κανόνες λειτουργίας των Ευρωπαϊκών Νηογνωμόνων.

Ο Ελληνικός Νηογνώμων δεν θα δικαιούται να επιθεωρεί ή να εκδίδει πιστοποιητικά για πλοία με κοινοτική σημαία, ενώ όσα πιστοποιητικά εκδόθηκαν ή θεωρήθηκαν μέχρι χθες θα ισχύουν έως την ημερομηνία λήξης ή θεώρησής τους και πάντως όχι αργότερα από την 28η Φεβρουαρίου 2011.
© Φωτογραφία: Γιώργος Διαμαντάκης / Αρχείον ΛΑΖΑΡΟΠΟΥΛΟΥ

Στις 30 Μαρτίου 2009 είχε δοθεί παράταση στον ελληνικό νηογνώμονα προκειμένου να βελτιώσει τις υποδομές και την απόδοσή του στα θέματα μηχανογράφησης, εκπαίδευσης και κανονισμών, ωστόσο στις επιθεωρήσεις που έγιναν ενδιάμεσα διαπιστώθηκε ότι δεν υπήρξε ικανοποιητική εξέλιξη.

Η διοίκηση του ελληνικού νηογνώμονα έχει ζητήσει από τις ευρωπαϊκές υπηρεσίες πρόσθετο χρόνο ώστε να εναρμονισθεί με τις παρατηρήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη Θαλάσσια Ασφάλεια. Όπως υποστηρίζουν, ήδη από τον Μάρτιο 2009 μέχρι σήμερα η εταιρεία έχει συμμορφωθεί με τις 15 από τις 18 παρατηρήσεις που τις είχαν γίνει από τις κοινοτικές υπηρεσίες.

Η οριστική απόφαση για την πιστοποίηση ή μη του ελληνικού νηογνώμονα θα ληφθεί στις 14 Οκτωβρίου, όταν και θα συνεδριάσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τη Θαλάσσια Ασφάλεια.

Ακολουθεί αναλυτική ενημέρωση από τη δημοσιογράφο κ. Θεοδοσία Κοντζόγλου του ΣΚΑΪ 100,3 που αναδημοσιεύεται από το ιστολόγιο “nextok”.

Της Θεοδοσίας Κοντζόγλου,
δημοσιογράφου / ΣΚΑΪ 100,3

Τίτλοι τέλους… πέφτουν σήμερα για τον Ελληνικό Νηογνώμονα. Ο οργανισμός που ιδρύθηκε το 1919 βυθίστηκε ολοκληρωτικά μετά τη φουρτούνα στην οποία περιέπεσε από το 1990 όταν επί κυβέρνησης Μητσοτάκη πέρασε από το κράτος σε ιδιωτικά χέρια και μάλιστα σε χέρια ανθρώπων που μέχρι τότε τον υπηρετούσαν από διευθυντικές θέσεις και θέσεις μελών του διοικητικού συμβουλίου.

Σημειώνεται ότι η διοίκηση του Οργανισμού δέχθηκε κατ’ επανάληψη παρατηρήσεις από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Θαλάσσιας Ασφάλειας (EMSA). Στις 30 Μαρτίου 2009 δόθηκε η τελευταία 17μηνη παράταση ζωής στον Ελληνικό Νηογνώμονα προκειμένου να βελτιώσει τις υποδομές και την απόδοσή του στα θέματα μηχανογράφησης, εκπαίδευσης και κανονισμών. (Σ.σ. Στην πραγματικότητα η παράταση είχε δοθεί προκειμένου τα πλοία κοινοτικών νηολογίων που βρίσκονταν στην κλάση του Ε.Ν. να μεταπηδήσουν ομαλά σε άλλους νηογνώμονες).

Σύμφωνα με πληροφορίες, στις επιθεωρήσεις που υποβλήθηκε ο Ε.Ν., μέσα στο 17μηνο, διαπιστώθηκε ότι δεν υπήρξε ικανοποιητική εξέλιξη και έτσι σήμερα 31 Αυγούστου 2010 τερματίζεται η δυνατότητα του να εκδίδει πιστοποιητικά για τα Ελληνικά πλοία αλλά φυσικά και για τα πλοία που είναι εγγεγραμμένα στα κοινοτικά νηολόγια. Με άλλα λόγια, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή άρει την εμπιστοσύνη της στον Ελληνικό Νηογνώμονα.

Τι σημαίνει αυτό για τα πλοία που μέχρι σήμερα βρίσκονταν στην κλάση του Ελληνικού Νηογνώμονα;

Αναγκαστικά θα πρέπει οι πλοιοκτήτριες εταιρίες πλοίων, των οποίων τα πιστοποιητικά λήγουν από σήμερα, να αναζητήσουν άλλους νηογνώμονες προκειμένου τα πλοία τους να έχουν πιστοποιητικά για να τους επιτραπεί ο απόπλους και η εκτέλεση ναύλων (για τα εμπορικά πλοία) και δρομολογίων για τα επιβατηγά.

Αν και δεν υπάρχουν ακόμη ακριβή στοιχεία, ωστόσο πληροφορίες αναφέρουν ότι σήμερα, πολύ λίγα Ελληνικά πλοία παρέμειναν στην κλάση του Ελληνικού Νηογνώμονα, καθώς οι εταιρίες είχαν διαβλέψει ότι η διοίκηση του Οργανισμού βρισκόταν σε εξαιρετικά δύσκολη θέση, δεδομένου ότι μεγάλος αριθμός επιθεωρητών είχαν παραιτηθεί και βρήκαν εργασιακή στέγη σε άλλους νηογνώμονες. Να σημειωθεί ότι ή διοίκηση κατά τα τελευταία 15 χρόνια, απέλυσε μερικούς επιθεωρητές που ύψωσαν ανάστημα και αρνήθηκαν να παρέχουν τηλεγραφικώς τις υπηρεσίες τους σε ορισμένες εταιρίες.

Σε επιστολή που έλαβε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, επισημαίνονται μεταξύ άλλων ότι:

α) Πιστοποιητικά κλάσης και κυβερνητικής πιστοποίησης που θα εκδοθούν ή θεωρηθούν ή παραταθούν στις 31.08.2010 και αργότερα δεν θα γίνονται δεκτά.

β) Τα πιστοποιητικά κλάσης και κυβερνητικής πιστοποίησης που εκδόθηκαν ή θεωρήθηκαν μέχρι 30.08.2010 εξακολουθούν να ισχύουν μέχρι την ημερομηνία λήξης ή θεώρησής τους και πάντως όχι αργότερα από την 28.02.2011.

γ) Σε περίπτωση ζημιάς ή βλάβης πλοίου της παρ.2 της παρούσης ο Ελληνικός Νηογνώμονας μπορεί να βεβαιώνει τη διατήρηση κλάσης και τη συνέχιση ισχύος των πιστοποιητικών αξιοπλοΐας που έχει εκδώσει για το χρονικό διάστημα της παραγράφου 3 (β) υπό την άμεση εποπτεία του Κλάδου Επιθεώρησης Εμπορικών Πλοίων.

Συναγερμός... στα Λιμεναρχεία

Με αφορμή την επιστολή αυτή, σχετικό έγγραφο εστάλη στον Ελληνικό Νηογνώμονα από το Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος με την εντολή να ενημερώσει σχετικά τους πελάτες του, ενώ ανάλογο έγγραφο εστάλη και στις Λιμενικές Αρχές προκειμένου να φροντίσουν ώστε κανένα πλέον πιστοποιητικό να μην εκδίδει από σήμερα ο Ελληνικός Νηογνώμονας.

Παράλληλα, οι Περιφερειακές Διοικήσεις του Λιμενικού Σώματος, έλαβαν εντολή ώστε από σήμερα τα Τοπικά Κλιμάκια Επιθεώρησης Εμπορικών Πλοίων, να εποπτεύουν την εφαρμογή της απόφασης που ελήφθη από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ώστε να αποφευχθούν κατά το δυνατόν καθυστερήσεις στα δρομολόγια των επιβατηγών πλοίων».

Αξίζει να σημειωθεί ότι με την τελευταία της απόφαση η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τη Θαλάσσια Ασφάλεια, αφαίρεσε από τον Ελληνικό Νηογνώμονα ακόμα και τη δυνατότητα να επιθεωρεί και να εκδίδει πιστοποιητικά στα σκάφη αναψυχής, δημιουργώντας έτσι προβλήματα σε περίπου από 3,500 γιότ.

Η αρμόδια επιτροπή (EMSA) πρόκειται να συνεδριάσει στις 14 Σεπτεμβρίου, προκειμένου να αποφασίσει το οριστικό λουκέτο στον Ελληνικό Νηογνώμονα.

Άγνωστο είναι μέχρι αυτή τη στιγμή, πόσα πλοία της ακτοπλοΐας επηρεάζονται. Σίγουρα ο αριθμός δεν είναι ανησυχητικός δεδομένου ότι στην πλειοψηφία τους οι ακτοπλοϊκές εταιρίες έλαβαν έγκαιρα τα μέτρα τους για να αποφύγουν ένα σοκ της τελευταίας στιγμής. Σε κάθε περίπτωση υπενθυμίζεται ότι εάν υπάρχουν πλοία που βρίσκονταν στην κλάση του Ελληνικού Νηογνώμονα τα οποία ανανέωσαν τα πιστοποιητικά τους ακόμα και χθες 30 Αυγούστου, τότε αυτά έχουν περιθώριο να αναζητήσουν νέο νηογνώμονα έως και τις 28 Φεβρουαρίου 2011. Φυσικά κάθε μεταπήδηση σε άλλον νηογνώμονα, συνεπάγεται μια σημαντική οικονομική επιβάρυνση για κάθε πλοιοκτήτη.

Να σημειωθεί ότι ο Ελληνικός Νηογνώμονας είχε τεθεί υπό αμφισβήτηση από την Ε.Ε., εξαιτίας των ναυαγίων και άλλων ναυτικών ατυχημάτων που σημειώθηκαν και αφορούσαν πλοία που βρίσκονταν στην κλάση του. Μάλιστα, μνημονεύονται οι περιπτώσεις των πλοίων «IRON ANTONIS», το οποίο βυθίστηκε αύτανδρο στις 3 Σεπτεμβρίου 1994 (μόλις 5 ημέρες μετά τον απόπλου του και δύο μήνες μετά την έκδοση των πιστοποιητικών του), «ΔΥΣΤΟΣ», αλλά και «ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ» που έφεραν πιστοποιητικά του Ελληνικού Νηογνώμονα.

Το σχόλιο:

…KAI δεν είναι μόνον αυτά τα «ανομήματα» του έκπτωτου πλέον «ΚΤΕΟ» των πλοίων. Σειρά από άλλες υποθέσεις θα δουν σύντομα το φως της δημοσιότητας για τις οποίες έχει γνώση το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη αλλά περιέργως σωπαίνει αντί να κινητοποιήσει την εισαγγελία και να οδηγηθούν στην δικαιοσύνη όσοι εκμεταλλεύτηκαν θέσεις και καταστάσεις για παράνομο πλουτισμό.

Όσο για εκείνους που στέκονται αρωγοί στον Ε.Ν. καταδικάζοντας τους «απέναντι» και κατηγορώντας τους ως «πράκτορες των ξένων νηογνωμόνων» ένα έχουμε να συμπληρώσουμε: Ας μην υπήρχαν οι «απέναντι» και θα βλέπαμε πόσα ακόμα ορφανά θα έκαναν επισκέψεις σε τάφους και κενοτάφια εντός και εκτός Ελλάδας!

Σχετικοί σύνδεσμοι:
http://nextok.blogspot.com/2010/08/blog-post_5587.html / Άρθρο με τίτλο: "Ελληνικός Νηογνώμονας: Τετέλεσται".

Παρασκευή 27 Αυγούστου 2010

Δεν έρχεται ο Μικρούτσικος!


Με μια ιδιαίτερα λιτή ανακοίνωση η Νομαρχία Πειραιώς αναφέρει ότι αναβάλλεται η προγραμματισμένη για τις 30 Αυγούστου 2010 συναυλία του Θάνου Μικρούτσικου στην πλατεία Νεράιδας, στην Παλιά Κοκκινιά.
 
Η νέα ημερομηνία διεξαγωγής της συναυλίας ορίστηκε για τις 16 Σεπτεμβρίου, στην πλατεία Κοραή, στο κέντρο του Πειραιά.
 
Ο κορυφαίος μουσικοσυνθέτης Θάνος Μικρούτσικος, 100 χρόνια από τη γέννηση του Νίκου Καββαδία, θα μας ταξιδέψει σε μια ιδιαίτερη μουσική παράσταση περιστοιχισμένος από δύο γνωστούς και καταξιωμένους ερμηνευτές, με τους οποίους έχει συνδεθεί στενά στην μακρόχρονη μουσική του διαδρομή. Τον Χρήστο Θηβαίο που θα ερμηνεύσει τραγούδια τόσο του Θ. Μικρούτσικου, όσο και από την προσωπική του δισκογραφία και τον Γιάννη Κούτρα, πρώτο ερμηνευτή του "Σταυρού του Νότου".


Ελπίζουμε ότι θα διοργανωθεί κάτι ανάλογο και στην Παλιά Κοκκινιά, όπως έχει γίνει σε όλα τα άλλα διαμερίσματα του Πειραιά. Είναι αίτημα της τοπικής κοινωνίας που πρέπει να γίνει σεβαστό. 

Ανάπλαση στο πρώην 5ο ΚΤΕΛ

Το κτήριο του 5ου ΚΤΕΛ στη λεωφόρο Θηβών,
στα τέλη της δεκαετίας του '50.
Θεωρείτο αρχιτεκτονικό κόσμημα.
Πρόταση για την ανάπλαση και την εγκατάσταση υποδομών για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στο πρώην 5ο ΚΤΕΛ, στην Παλιά Κοκκινιά, υπέβαλε ο Δήμος Πειραιά στο υπουργείο Περιβάλλοντος.

Το δελτίο τύπου αναφέρει επί λέξει:

«Ύστερα από μεγάλες προσπάθειες που κατέβαλε η Δημοτική Αρχή του Παναγιώτη Φασούλα, σημειώθηκε μια πολύ ικανοποιητική εξέλιξη σε ένα θέμα σημαντικό που αφορά στην ποιότητα ζωής των κατοίκων του Δ΄ και του Ε΄ Διαμερίσματος της πόλης.

Ο Δήμος Πειραιά, αξιοποιώντας όλες τις διαθέσιμες επιλογές, έλαβε μέρος στην εκδήλωση ενδιαφέροντος για ανάπλαση Δημοτικών χώρων από το Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, υποβάλλοντας πρόταση για το Δημοτικό χώρο έκτασης 9,5 στρεμμάτων που βρίσκεται στην Παλαιά Κοκκινιά, Θηβών και Φαλήρου, όπισθεν του κτιρίου της παλαιάς Πολεοδομίας.

Η παρέμβαση αφορά στη ριζική ανάπλαση και αναμόρφωση του χώρου και την λειτουργία του, σαν χώρου αναψυχής, πρασίνου, περιπάτου και αθλητικών εγκαταστάσεων.

Το Υπουργείο επέλεξε τρεις τέτοιους χώρους πυκνοδομημένου αστικού ιστού από το σύνολο των προτάσεων που υπεβλήθησαν και τους ενέταξε στο πρόγραμμα «Αττική Αθήνα 2014». Ο ένας από τους τρεις χώρους αφορά την πρόταση του Δήμου Πειραιά.

Η Δημοτική Αρχή του Παναγιώτη Φασούλα, αισθάνεται την ανάγκη να ευχαριστήσει το Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής για αυτή την εξέλιξη».

Δευτέρα 16 Αυγούστου 2010

Κίνδυνοι ζώνουν την πατρίδα μας

Άρθρο του κ. Νίκου Κουρή,
τέως υφυπουργού Εθνικής Άμυνας
και επίτιμου Αρχηγού ΓΕΕΘΑ

Όσοι δεν είναι διερχόμενοι από τα υπουργεία για να καλύπτουν απλώς κομματικές ανάγκες πρέπει να αισθάνονται δυσάρεστα προσπαθώντας να δικαιολογήσουν αστοχίες πολιτικής που αφορούν τη δομή του ΝΑΤΟ στη Νότια Πτέρυγα.

Οι «σύμμαχοί» μας στην προσπάθειά τους να βοηθήσουν την Άγκυρα στην πραγμάτωση των επεκτατικών της σχεδίων που στοχεύουν στην αλλαγή του status quo στην περιοχή χρησιμοποιούν σαν εργαλείο τις αλλαγές της δομής του ΝΑΤΟ.

Είναι μια πολιτική που εφαρμόζει το Στέητ Ντηπάρτμεντ από τη δεκαετία του ’80 και επιδιώκει όπως ο δίαυλος του Αιγαίου ελέγχεται από τις ΗΠΑ.

Δυστυχώς οι δυσκολίες της οικονομίας μας δεν μας επιτρέπουν να ασχοληθούμε όσο θα έπρεπε με τα εθνικά μας θέματα.

Όμως ο κίνδυνος είναι άμεσος. Δεν μπορούμε να έχουμε ισχυρή οικονομία σε ανασφαλή σύνορα.

Απαιτείται όπως όλοι οι Έλληνες, πολιτικοί και πολίτες, ενωθούμε σε μια κοινή προσπάθεια να αντιδράσουμε στους κινδύνους που ζώνουν την πατρίδα μας. Είναι πατριωτικό μας καθήκον.

(Το άρθρο δημοσιεύθηκε στο «Παρόν» της 15ης Αυγούστου 2010)

Σχόλιο αντιστρατήγου ε.α., επιτίμου Γ.Ε.Π.Σ. κ. Δημήτρη Αλευρομάγειρου:

Πτέραρχος Νίκος Κουρής: ένας ικανότατος Αρχηγός, ένας ικανότατος Υφυπουργός!
Είχα την ξεχωριστή τιμή και χαρά να υπηρετήσω υπό τις διαταγές του [όταν ήμουν Υπαρχηγός ΓΕΣ], όταν ήταν ΥΦΕΘΑ, επί Υπουργίας Γεράσιμου Αρσένη και Πρωθυπουργίας Ανδρέα Παπανδρέου. Διαβάστε την έντιμη πατριωτική άποψή του και εξάγετε τα συμπεράσματά σας.

Δ. Αλευρομάγειρος

Κυριακή 8 Αυγούστου 2010

«Το κλείσαμε το μαγαζί…»


Η μεταρρύθμιση πέτυχε, ο Πειραιάς βρώμισε...
Του Χ.Κ. Λαζαρόπουλου

Δείτε τη φωτογραφία και συγκρίνετέ μ’ αυτήν της προηγούμενης δημοσίευσης. Μην αναρωτηθείτε αν αυτό το σκουπιδαριό βρίσκεται σε κάποια χώρα της Αφρικής ή στον ΧΥΤΑ των Λιοσίων. Έχει ανοίξει στην Παλιά Κοκκινιά -στη γωνία Θηβών & Λεβαδείας- και σας περιμένει για κάθε είδους μολυσματικές ασθένειες, εφόδους τρωκτικών και ανυπόφορη δυσωδία.

Αυτή είναι μια «κοινωνική» προσφορά:

1. Του Δήμου Πειραιά, ο οποίος έχει ενημερωθεί σε τρία επίπεδα (πολιτική ηγεσία, Δ’ Διαμέρισμα και γραμμή καθαριότητας 210.411.92.00) όπως λένε οι κάτοικοι. Από την Τρίτη και καθημερινά σε όλη τη διάρκεια του 24ωρου γίνονται κλήσεις σε κινητά και σταθερά τηλέφωνα αλλά κάποιοι αγρόν αγοράζουν επί μονίμου βάσεως. Ο υπάλληλος που απαντά τη γραμμή μάλιστα όταν απάντησε στην κλήση ρωτούσε αν είχε κλαδιά ή άλλα αντικείμενα για να ξέρει το γραφείο κινήσεως ποιο όχημα θα δρομολογήσει. Εδώ μιλάμε για το θέατρο του παραλόγου.

2. Των εργαζομένων του Δήμου Πειραιά που λένε χαρακτηριστικά όταν τους καλεί κανείς στα εσωτερικά του τομέα Καθαριότητας (στην οδό Φαλήρου) και στο αμαξοστάσιο της Ρετσίνα πως «το μαγαζί είναι κλειστό λόγω διακοπών» κι άμα τολμήσει να τους ξανακαλέσει κανείς το γυρίζουν σε φαξ! Από πότε μια δημοτική υπηρεσία ονομάζεται «μαγαζί»; Εκτός αν υπονοούν ότι όλοι αυτοί οι «εξυπνάκηδες» έχουν μετατρέψει ολόκληρο τον Πειραιά σε «μπουτίκ σκουπιδιών και στερεών απορριμμάτων».

3. Των κατοίκων και των «συντρόφων»-μεταναστών από το Πακιστάν που μαζεύτηκαν χάρη σε ασυνείδητους ιδιοκτήτες που τους νοικιάζουν μονοκατοικίες με το κεφάλι, λες και ζούμε στις εποχές της Μικρασιατικής Καταστροφής. Χθες μόνο, σημειώθηκαν τρία επεισόδια στο εν λόγω σημείο με Πακιστανούς που άδειασαν το μισό Καράτσι και τους υπονόμους του, στη λεωφόρο Θηβών. Έτσι πρέπει να είναι η «πολυπολιτισμική» κοινωνία του νέο-εποχίτικου ΠΑΣΟΚ, του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΑΡΙΖΑ κι όλου του κατ’ όνομα αριστερού συρφερτού των βορείων προαστείων που εκστομίζει μπούρδες δήθεν στο όνομα του προοδευτισμού. Για ελάτε ρε μόρτες α λα Κοκκινιά πλάγια, να δείτε παγκοσμιοποίηση κι αν δεν σας φύγει η μαγκιά με πορδές, σφυρίξτε μου (αν μπορείτε) κλέφτικα.

4. Της Δημοτικής Αστυνομίας η οποία ειδοποιήθηκε για τις εναποθέσεις στερεών υλικών στο σημείο αλλά κάποιοι δημοτικοί υπάλληλοι-«αστυφύλακες» προφανώς είναι υπεράνω κάθε καταστάσεως αν δεν αφορά σε βεβαίωση τροχονομικής παράβασης γύρω από την πλατεία Κοραή. Εκτός κι αν με δεδομένη τη δικαιολογία ότι οι οδηγοί της Καθαριότητας πήγαν διακοπές όλοι μαζί, έφυγαν κι όσοι είχαν βάρδια για καμμιά βουτιά στα Βοτσαλάκια…

Τρεισίμισι μήνες πριν από τις δημοτικές εκλογές κι ο Πειραιάς είναι χειρότερος από ποτέ και κανείς δεν κάνει κάτι. Αν οι νομαρχιακές και οι δημοτικές αρχές δεν είναι σε θέση να κάνουν τη δουλειά τους, δεν παρεμβαίνει κανένας εισαγγελέας μπας και καθαριστεί επιτέλους αυτή η βρωμούπολη; Γίναμε χειρότεροι κι απ’ την Αθήνα του Κακλαμάνη. Πόσο ποιο χαμηλά θα μας ρίξετε ρε άχρηστοι;

Εσείς που χύσατε κροκοδείλια δάκρυα στην κηδεία του μπάρμπα-Γιάννη Παπασπύρου, για διαβάστε τι έκανε ο συγχωρεμένος όταν ήταν δήμαρχος και αναρωτηθείτε τι κάνετε εσείς, οι σύγχρονοι παράγοντες της πόλης. Κι αν έχετε φιλότιμο, πηγαίνετε μέχρι την Ιχθυόσκαλα. Όλο και κανένα καΐκι θα φέρει ρέγγες για να σας κλάψουν, καθώς θα σας κράζουν οι γλαρόμυαλες μεταγραφές από τα ανήλιαγα της Ρηγίλλης…

Υ.Γ.: Σύντροφε Γ.Α.Π. δες αυτή τη δημοσίευση από το notebook όπως θα έχεις αράξει στο “Porto Paros” για νεροτσουλήθρες και πες μου όταν καταγράφεται αυτή η εικόνα στον Πειραιά, πώς να προχωρήσει εκείνο το open gov που έλεγες;